Petru Lificiu

Prima întrebare a domnului senator Daea este legată de rata profitului la societățile în cauză. Este în jur de 10%, dar a scăzut foarte mult în acest an, din cauza scăderii consumului de energie electrică, în general, și rămânerii constante a costurilor fixe.

Important este că aceste costuri pe care le-ar plăti distribuitorii nu vor fi în niciun caz din profitul transportatorului și distribuitorului, ci vor fi costuri care vor trebui recunoscute automat de reglementator și se vor răsfrânge imediat în factura de la consumatorul final, fapt care ar face, așa cum am spus, ca beneficiarii să fie alții decât plătitorii acestora, pentru că magistralele de energie trec pe anumite terenuri, iar taxele le-ar plăti fiecare consumator din România. De aceea, a fost introdus articolul în directiva europeană.

În ceea ce privește valoarea investițiilor de la fiecare societate de transport, precizez, domnule senator Daea, că este un singur transportator în România, este operatorul de transport și de sistem „Transelectrica”, și acesta are un program de investiții foarte mare, dată fiind necesitatea de a întări liniile și de a crea legătura cu sistemul european de transport.