Gheorghe Udriște

„Programul «Management privat la companiile de stat» nu funcționează”

România s-a angajat în fața Fondului Monetar Internațional (FMI) să numească o serie de manageri privați la instituțiile de stat aflate în colaps economic. Deși este o soluție de mijloc, pe care statul român a preferat-o privatizării, s-a plecat de la ideea redresării economice a companiilor aflate pe pierdere, prin numirea unei conduceri profesioniste și cu expertiză în domeniu.

Ușor de imaginat, greu de realizat. Implementarea Programului „Management privat la companiile de stat” nu funcționează în România din cauza influenței politice tot mai mari în procesul de numire a managerilor privați. Guvernul se face vinovat de nerespectarea condițiilor impuse de Ordonanța de urgență nr. 109/2011, care cere transparență și imparțialitate în numirea managerilor companiilor de stat.

Cunoaștem rezultatele și mă tem că ajungem mereu la aceeași concluzie – redresarea economică a companiilor aflate pe pierdere va fi imposibil de atins atât timp cât managementul privat rămâne subordonat politicului, numirile se fac în funcție de obscure interese de grup, iar cei care ajung să ocupe aceste funcții sunt fie foști membri de partid, fie foști directori ai unor companii de stat aflate tot în pierdere, în ambele cazuri fără nicio experiență în mediul

privat. Programul nu ne garantează astăzi transparența și obiectivitatea cerute în procesul de selecție a managerilor privați.

Anul trecut, Ministerul Transporturilor a înlăturat de la șefia companiilor subordonate managerii privați străini la un interval de câteva luni de zile. Vorbesc de instituțiile CFR și de Tarom, prima companie de stat cu manager privat din România. Zilele trecute a fost numit un nou director interimar la CFR – SA, iar la CFR Infrastructură va urma o nouă procedură pentru selecția unui manager privat.

Reprezentanții ministerului au susținut că au existat neînțelegeri între consiliile de administrație și managerii străini. Schimbările dese au avut loc în contextul în care Tarom a înregistrat pierderi de 231 milioane de lei, CFR Călători 395 milioane lei, iar CFR Marfă, după eșecul privatizării, a terminat anul trecut cu o pierdere de 220 de milioane de lei. Toate companiile au înregistrat pierderi mai mari decât în anul precedent. Managerii obedienți față de putere au fost păstrați, ceilalți au fost forțați să demisioneze. Guvernul nu crede și nu înțelege ce înseamnă management privat la companiile de stat și îl practică doar pentru a bifa încă unul din angajamentele luate în fața FMI. Chiar și în aceste condiții, nu toate companiile dețin astăzi manageri privați, deși s-au aflat pe lista negociată cu FMI.

Numirile politice reprezintă noua metodă de a căpușa instituțiile statului român. Guvernul are datoria să reia procedurile pentru numirea conducerilor la acele companii de stat unde au fost desemnate persoane implicate politic și fără experiență în domeniul de activitate.