Cristian Buican

„Radu Berceanu trebuie să plece”

Dragi colegi, am venit astăzi în fața dumneavoastră pentru a vă împărtăși câteva din gândurile mele cu privire la ministrul Radu Berceanu și la ministerul pe care îl conduce. Doresc pe această cale să vă întreb, încă de la început: De ce mai avem noi nevoie de Radu Berceanu și de Ministerul Transporturilor? Este o nedumerire legitimă care vine în urma declarațiilor acestui ministru prin care ne spunea că nu mai are bani pentru modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere deoarece deszăpezirea din acest an a costat de 4 ori

mai mult decât se preconizase. În aceste condiții, ori punem la îndoială necesitatea acestui ministru și a ministerului pe care îl conduce, ori acceptăm faptul că este cel mai incompetent ministru al transporturilor. În ambele cazuri, Radu Berceanu trebuie să plece.

Iritarea mea de astăzi nu este doar din cauza acestor declarații, ci are rădăcini bine ancorate în realitate. Starea drumurilor naționale de la noi din țară este jalnică, iar exemplul cel mai elocvent se poate observa la DN7 Râmnicu Vâlcea–Pitești, drum tranzitat zilnic de un număr foarte mare de autovehicule. Cu toate că cea mai mare parte din lungimea acestui drum a fost reabilitat în toamna trecută, starea lui actuală este aceea a unui drum după bombardament. Această stare de fapt nu poate fi explicată decât fie de incompetența autorității publice care o gestionează, fie de gestionarea frauduloasă a resurselor statului.

Lipsa banilor și starea jalnică a drumurilor naționale reprezintă o realitate pe care Radu Berceanu, în calitate de ministru al transporrturilor și infrastructurii, nu trebuie să o constate, ci trebuie să o rezolve, adică să găsească soluții. Altfel, utilitatea sa nu mai există și putem privatiza acest domeniu. Poate atunci asfaltările vor fi făcute să reziste mai mult de un an, poate atunci un kilometru de autostradă nu va fi cel mai scump din Europa, poate atunci vom atrage fondurile europene destinate acestui domeniu, poate atunci vom avea trenuri care nu mai întârzie și șosele moderne, fără gropi.

În zilele ce au trecut am văzut în mass-media o statistică înfiorătoare. Aproximativ 60% din drumurile din România necesită reparații capitale, starea lor fiind una deplorabilă, iar în domeniul feroviar stăm și mai rău. Oare după această iarnă vom mai avea vreun drum în România care să nu arate ca după bombardament? Probabil că nu. Dar astea sunt costurile atunci când dintre soluțiile antideszăpezire o alegi pe cea care e ieftină, chiar dacă afectează covorul asfaltic, în detrimentul alteia care e mai scumpă, dar care nu afectează starea inițială a șoselei.

Am venit astăzi în fața dumneavoastră, stimați colegi, deoarece sper să fiți de acord cu mine și să susțineți cererea mea: aceea că Radu Berceanu trebuie să plece din fruntea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Consider că este depășit total de situație, fiecare ninsoare îl ia prin surprindere, nu are bani de autostrăzi, nu are bani de reabilitări de drumuri, poate dacă mai ninge mult nu are bani nici de deszăpezire.