Radu Eugeniu Coclici

„«Realizările» Guvernului Boc, un lung șir de minciuni și acțiuni demagogice”

Asistăm la un concurs național de demagogie și minciună practicat de reprezentanții autorizați ai incompetentului Guvern Boc. În toate comunicările publice ale puterii se vorbește despre relansarea economică de anul viitor, despre efectele pozitive ale politicii economice, despre investiții în infrastructură etc. De fapt, totul este o mare minciună, așa cum au fost promisiunile domnului Boc, premierul care a dat asigurări că pensionarilor nu li se vor tăia pensiile, că bugetarii își vor primi salariile înapoi, că avem o absorbție bună a fondurilor europene. În realitate, bătrânii acestei țări suferă, bugetarii sunt umiliți, iar rata de absorbție a fondurilor UE este de 4%. Șomajul a atins cote alarmante, însă raportările Guvernului sunt, de asemenea, false, deoarece sunt ignorați, în mod voit, cetățenii care au ieșit din evidența ANOFM.

Acest an se încheie, din nou, cu o rectificare bugetară negativă, nivelul încasărilor la buget fiind sub cel prognozat. Educația, sănătatea, agricultura sunt domenii vitale care vor avea în continuare de suferit. Lipsit total de viziune și coerență în acțiuni, Executivul condus de Boc a luat, practic, în ultimii doi ani, o singură măsură anticriză: a tăiat salarii, pensii, ajutoare sociale, subvenții, toată presiunea fiind lăsată pe umerii populației.

Grav este faptul că și în anul 2012 cetățenii vor fi supuși acelorași experimente criminale tip Boc, pentru că Executivul nu are nicio altă soluție decât cea a reducerilor și a disponibilizărilor.

„Radiografia infrastructurii românești, un nou eșec al Guvernului Boc”

Deputații USL au depus moțiunea simplă „Panglicile doamnei ministru Boagiu” pentru a sancționa lipsa de performanță a PDL la conducerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Reprezentanții actualului partid de guvernământ, fie că s-a numit PD sau PDL, au ocupat funcția de ministru al transporturilor mai bine de jumătate din perioada postdecembristă și au contribuit în mod nefericit la prăbușirea acestui domeniu atât de important pentru dezvoltarea României.

Pentru liderii portocalii, acest portofoliu a reprezentat un canal sigur de acces la banii publici, dar și un exercițiu de putere în relațiile cu alți parteneri politici, cu mediul de afaceri, dar și în interiorul propriului partid.

Cel mai mare program de construcții de autostrăzi din România s-a concretizat, în tot mandatul de până acum, în 90 de kilometri de autostradă.

În acest ritm, pentru a putea onora promisiunea electorală din 2008, de aproape 1.000 kilometri de autostradă, actualul Executiv ar avea nevoie de încă 12 ani, pe când el mai are mai puțin de un an de stat la Palatul Victoria. În tot acest timp, România pierde investiții și reputație în plan european, un raport recent întocmit de „World Economic Forum” plasând România pe locul 134 din 139 de state la capitolul calitatea drumurilor.