Ioan Tămâian

„Se împlinește un an de la o mare minciună a premierului Victor Ponta”

Vineri, 20 martie, se împlinește exact un an de când premierul Victor Ponta făcea următoarea declarație ziariștilor care îl așteptau după întrevederea cu oficialii fabricii de automobile de la Pitești. „Le-am confirmat celor de la Dacia că din programul 2007–2013 de autostrăzi deja s-au alocat 25 milioane euro pentru actualizarea studiului de fezabilitate, că în 2015 începem lucrările pe baza noului studiu de fezabilitate din ambele capete – și dinspre Sibiu, și dinspre Pitești – și că toată autostrada Pitești–Sibiu va fi finalizată din programarea 2014–2020.”

Cu exact 10 zile în urmă, la Antena 3, premierul Ponta declara: „Studiul de fezabilitate ce urmează a fi întocmit va lega actuala variantă de ocolire a municipiului Sibiu cu actuala variantă de ocolire a municipiului Pitești (...) Contractul (cu firma care va executa studiul de fezabilitate – n.a.) are o durată de 17 luni și implică realizarea de studii de trafic și privind alternative de traseu, investigații de teren, activități de proiectare, evaluarea impactului asupra mediului, analiza cost-beneficiu și modelul financiar, precum și pregătirea documentației de atribuire pentru viitoarele contracte de lucrări.”

În concluzie, acum un an de zile premierul Victor Ponta le promitea tuturor celor de la Pitești că în acest an încep lucrările la autostradă, ba chiar de la ambele capete, iar acum aflăm:

1. Că nu există nici măcar un studiu de fezabilitate;

2. Că acesta va fi gata peste 17 luni, adică în august sau septembrie;

3. Abia după acest termen se va pregăti documentația de atribuire;

4. Nu se știe când se va ține licitația de atribuire a lucrărilor;

5. În cel mai fericit caz, dar nu sunt convins, dacă vor demara (poate intervin iarăși schimbări de orientare și de transformare a autostrăzii în drum expres etc.) în primăvara anului 2017.

Cum poate fi catalogată declarația premierului Ponta din 20 martie 2014 altfel decât ca o minciună? Pe cine a mințit el atunci:

1. Pe oficialii, sindicaliștii și angajații de la fabrica de automobile (nu este exclus, ca o consecință a întârzierii construcției autostrăzii Pitești–Sibiu, autostradă vitală pentru fabrică, să se compenseze costurile mai ridicate generate de absența unei autostrăzi cu reducerea angajaților);

2. Pe cetățenii județelor Sibiu, Argeș, Vâlcea, care de ani de zile așteaptă o cale rutieră performantă;

3. Pe iubitorii de turism din întreaga țară, care și ei așteaptă o cale rutieră rapidă care să lege granița de vest de litoral;

4. Pe agenții economici din județele mai sus amintite, dar și din alte zone din țară, care și-au făcut calcule pe termen mediu privind o eficientizare a transportului mărfurilor și produselor lor;

5. Pe acei cetățeni din cele trei județe care credeau că din 2015 se va înregistra o creștere a numărului locurilor de muncă.