Roberta Alma Anastase

## Și eu vă mulțumesc.

Dacă din partea grupurilor parlamentare există intervenții la dezbateri generale?

## Nu.

Nefiind nici amendamente, urmează votul final.

Trecem la punctul 17, Proiectul de lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 157/2007 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a rețelei

de drumuri naționale din România și Propunerea legislativă pentru completarea art. 3 din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România.

Proiectul de lege urmează a fi dezbătut în procedură de urgență.

Dau cuvântul reprezentantului inițiatorului.

## **Domnul Valentin Preda** _**–** secretar de stat_

## _în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii_ **:**

Sunt Valentin Preda, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.

Doamnă președinte,

Doamnelor și domnilor deputați,

Rog să aprobați prezentul Proiect de lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 157/2007 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România.

Obiectul de reglementare al acestui proiect de lege prevede ca principale modificări: introducerea perioadei de valabilitate de o zi a vinietei, cu excepția autoturismelor și vehiculelor de transport marfă având masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone; introducerea definiției pentru utilizatorii români și străini în funcție de țara de înmatriculare a vehiculelor; revizuirea categoriilor vehiculelor de transport marfă, vehiculul de transport marfă fiind definit ca vehiculul conceput și construit pentru transportul de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări; schimbarea perioadelor pe care se achită tariful de utilizare, astfel încât acesta se va achita pentru o zi, cu excepția autoturismelor și vehiculelor de transport marfă având masa totală maxim autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone; unificarea, din punct de vedere al nivelului tarifului, a mai multor tipuri de vehicule; schimbarea modelului de rovinietă în rovinietă matcă–cupon; scutirea de la plata tarifului de utilizare a vehiculelor istorice; posibilitatea aplicării sancțiunilor contravenționale utilizatorilor străini pe rețeaua internă; modificarea cuantumului tarifului de utilizare; de asemenea, majorarea amenzilor contravenționale cu posibilitatea achitării a 50% în termen de 48 de ore și reținerea a 25% la autoritatea din care face parte agentul constatator; transpunerea prevederilor Directivei Parlamentului European și a Consiliului nr. 2006/38.

Vă mulțumesc.