Costel Alexe

„Și în Moldova viața are prioritate, pentru că Moldova contează!”

Astăzi aș vrea să reluăm tema infrastructurii rutiere, căci Iașiul constituie o premieră la nivel național, dar, așa cum ne-am obișnuit deja, o premieră negativă. Iașiul are președintele consiliului județean, primarul municipiuluireședință de județ și primarii celorlalte patru orașe de partea puterii, cu toții fiind reprezentanți de seamă ai Partidului Social Democrat, partid aflat la guvernare autoritară de doi ani. Acestora li se adaugă opt parlamentari și doi miniștri.

Cu toate acestea, deși unii s-au crezut binecuvântați și au sperat la asfalt pe toate ulițele județului, suntem practic în situația în care toți reprezentanții puterii tac și se pitesc care pe unde apucă să își mai spele din rușinea neputinței, iar demersurile concrete sunt făcute de opoziție. Să o spunem pe șleau. Zeci de mii de ieșeni străbat județul ăsta pe drumuri ca în Evul Mediu! Păi este posibil ca, la doi ani de la preluarea puterii, reprezentanții PSD să se răfuiască în văzul lumii pentru câteva posturi calde în administrația publică, iar mii de ieșeni să sufoce activitatea service-urilor auto?! S-a ajuns în situația în care cea mai profitabilă afacere în Iași este service-ul auto! Pe banii cui? Pe timpul cui toată această batjocură?

Suntem obligați zilnic să citim epistole și amenințări între cele două grupări de interese din PSD Iași, cea care controlează Palatul Roznovanu și cea care controlează Casa Pătrată, un război rece și păgubos pentru ieșeni.

În spatele lor, realitatea este cruntă.

– Iașiul nu are șosea de centură finalizată, nici măcar un orizont realist de realizare;

- Târgu Frumos nu are șosea care să preia traficul greu;

- Podu Iloaiei este sufocat de traficul care-l tranzitează;

- Pașcaniul nu are finalizată șoseaua de centură;

– Despre autostrada Iași–Târgu-Mureș. Dacă nu este prinsă în buget, nu există, iar „mulțumită” deputaților și senatorilor PSD a fost respinsă pentru finanțare anul acesta!

De cele mai multe ori, când analizăm regiunile României, suntem tentați să comparăm indicatorii economici, nivelul investițiilor, salariul mediu sau rata șomajului, dar vă îndemn să aveți curiozitatea să suprapuneți harta infrastructurii rutiere peste harta accidentelor grave și o să vedeți cu groază că în Moldova rata accidentelor grave, numărul decedaților și răniților grav, este mult mai ridicată decât în vestul țării sau în zonele în care infrastructura rutieră este modernizată!

Am cerut o statistică de la Ministerul Afacerilor Interne privind numărul accidentelor grave înregistrate în județele Moldovei în ultimii cinci ani și vă mărturisesc faptul că este groaznic. Doar în Iași, în 2017, au avut loc 400 de accidente rutiere grave, soldate cu 66 de morți și 375 de răniți grav. În total, în perioada 2013–2017 au avut loc 1.893 de accidente grave, 258 de persoane au decedat și alte 1.889 au fost grav rănite.