Georgian Pop

„Siguranța transporturilor pe căile navigabile interne”

Transportul naval este unul dintre cele mai vechi sisteme de transport, dezvoltându-se vertiginos mai ales datorită avantajelor pe care le are în comparație cu celelalte categorii de transport. Schimbările economice și sociale din ultimii 20 de ani din România au generat o politică de dezvoltare și creștere a capacității de transport a flotei maritime și fluviale. Eforturile s-au concentrat spre modernizarea porturilor, în scopul facilitării comerțului, spre perfecționarea tehnicilor și tehnologiilor din dotarea navelor și porturilor, spre creșterea capacității de trafic etc.

Un obiectiv major al politicii în acest domeniu este creșterea gradului de siguranță și protecție, în sensul combaterii infracționalității pe căile navigabile românești. În prezent, fenomenul infracționalității capătă forme diverse, manifestându-se tot mai frecvent și în domeniul transporturilor navale. Aceste tendințe impun o orientare flexibilă a strategiilor de acțiune ale autorităților cu responsabilități în domeniul siguranței publice.

Prin declarația politică de astăzi doresc să trag un semnal de alarmă referitor la faptele de agresiune asupra navelor de marfă ce pun în pericol viața personalului navigant și se soldează cu jefuirea mărfurilor. Pentru exemplificare vă expun cazul căpitanului Zvezdniy Zapkizeanov, care în data de 23.09.2010 se afla la bordul unei nave ce transporta fier vechi pe canalul Dunăre – Marea Neagră – Cernavodă – Agigea. Nava a primit instrucțiuni să acosteze la dana Kilometrul 3 mal stâng pentru revizie și ecluzare, ceea ce s-a și întâmplat, la ora 18.15. În câteva minute apar 10 mașini din care coboară circa 20 de persoane care încep să descarce fierul vechi. Jaful s-a petrecut într-un ritm alert, toate cele 10 mașini fiind încărcate, plus alte 3–5 tone de fier vechi fiind descărcate pe mal. În scurt timp, au apărut și polițiștii alertați de către pilot și reprezentantul vămii, iar marfa a fost recuperată.

Episodul evocat este relevant pentru formele de infracționalitate care încep să se diversifice. Cazurile izolate se pot transforma oricând într-un fenomen grav și complex, dacă nu sunt tratate cu atenție și responsabilitate. Sunt necesare măsuri urgente și ferme pentru prevenirea și combaterea acestui tip de infracțiuni comise pe traseele navigabile interne și pentru asigurarea unui climat de siguranță în comerțul naval intern. Instituțiile abilitate ale statului au datoria de a asigura ordinea și siguranța în porturile fluviale și maritime, pe navele de pasageri și de marfă ce se deplasează pe sectorul românesc al Dunării și Mării Negre.

Siguranța transporturilor navale trebuie să fie o prioritate a politicii de stat, tocmai pentru faptul că securitatea acestora este o condiție a dezvoltării comerțului intern și a economiei în general.