Marius Bodea

„Soluții punctuale pentru combaterea poluării din Iași”

Fac apel la Primăria Municipiului Iași să trateze flagelul poluării din Iași cu responsabilitate și să inițieze măsuri punctuale pentru combaterea efectelor sale nocive. Nu o spun eu, o spun specialiștii: creșterea alarmantă a nivelului de poluare în ultimii ani este cauzată, în mare parte, de haosul urbanistic din oraș – lipsa locurilor de parcare, lipsa spațiilor verzi, creșterea numărului de mașini fără îmbunătățirea infrastructurii rutiere, ceea ce a condus la un trafic infernal –, în contextul creșterii accentuate a populației Iașiului.

Totodată, parcul auto poluant de la instituțiile din subordinea primăriei și salubrizarea rudimentară a străzilor de societatea din subordinea primăriei, în lipsa echipamentelor performante, contribuie la creșterea gradului de poluare. Este adevărat, traficul greu este o sursă de poluare importantă, iar finalizarea proiectului șoselei de centură ar veni în rezolvarea acestei probleme. Dar de câte ori a fost primarul Mihai Chirica să bată cu pumnul în masă la București pentru alocarea de bani pentru acest proiect? Sistemele individuale de încălzire a locuințelor reprezintă un alt factor poluator, dar să nu uităm că sistemul public de centralizare a fost pus pe butuci tot de către administrația PSD–Chirica!

Marea majoritate a cauzelor pentru poluarea din Iași țin de lipsa de inițiativă a celor care sunt la puterea locală și avem nevoie de soluții punctuale pentru a combate acest flagel, care ne otrăvește pe noi și pe copiii noștri.

Câteva dintre soluțiile punctuale pentru combaterea poluării din Iași vor fi expuse mai jos.

– transportul public metropolitan pentru zecile de mii de ieșeni care vin din proximitatea orașului cu mașinile la muncă în Iași;

– realizarea de spații de tip „Park & Ride” – P&R, menite să oprească la periferie mașinile celor care sunt nevoiți să ajungă în localitate; aceste sisteme de transport intermodal trebuie să fie legate de conexiuni cu mijloace de transport precum autobuz, troleibuz, tramvai;

– autobuze electrice, care pot fi achiziționate prin fonduri de la Uniunea Europeană sau elvețiene;

– înverzirea tuturor pârloagelor înnămolite, lăsate acum de izbeliște în toate cartierele Iașiului;

– crearea unui mare „plămân” verde, pe o suprafață de 60 de hectare, în C.A. Rosetti;

– scoaterea traficului greu din oraș, prin _lobby_ puternic la București pentru șoseaua de centură;

– realizarea Registrului spațiilor verzi;

– protecția corespunzătoare a șantierelor publice sau private;

– interzicerea construcțiilor pe spații verzi și răscumpărarea acelor terenuri de primărie;

– obligarea tuturor dezvoltatorilor imobiliari la amenajarea unui număr de minimum 20 de metri pătrați spațiu verde pentru fiecare locatar;

– magistrale pentru biciclete, în vederea încurajării transportului alternativ;