Nicolae Velcea

„Susținem menținerea locurilor de muncă în industria constructoare de mașini!”

România se confruntă în ultimii ani cu o creștere explozivă a înregistrărilor de autovehicule second-hand, fapt care a condus la o îmbătrânire a parcului auto, cu mult peste media Uniunii Europene.

Față de anul 2016, mașinile cu vechime de peste 10 ani au înregistrat o creștere de 111%, ajungând să aibă o pondere de 60% din totalul înmatriculărilor în 2017, comparativ cu 45% în 2016. Astfel că, potrivit statisticilor, în primele opt luni ale anului 2017 au fost înmatriculate aproximativ 340.000 de autoturisme second-hand, iar 71% dintre ele au peste 10 ani vechime.

Scăderea înmatriculărilor de autoturisme noi, cumulată cu creșterea numărului de autovehicule second-hand înmatriculate, generează un parc auto în curs de îmbătrânire, care lasă România cu mult în urma mediei UE – 1,7%, față de 5,4% media UE.

Ca fost salariat care a lucrat peste 30 de ani într-o uzină de autoturisme, consider că trebuie să susținem industria constructoare de mașini din România și să menținem locurile de muncă în acest sector de activitate, vital pentru economia românească.

Potrivit informațiilor comunicate de ANAF referitoare la comercializarea autoturismelor rulate în anul 2016, preluate în expunerea de motive a proiectului legislativ, s-a constatat faptul că există persoane fizice neînregistrate fiscal care au deținut în proprietate și au tranzacționat, fiecare, un număr ridicat de autoturisme, 10-50 de autoturisme. Astfel, în anul 2016, 1.152 de persoane fizice au operat un număr mai mare de trei înmatriculări de autoturisme, iar 63 de persoane fizice dețineau în proprietate un număr de 50 de autovehicule rulate.

Totodată, ca urmare a faptului că aceste persoane desfășoară o activitate economică, dar nu se autorizează potrivit legii, nu se înregistrează fiscal și nu declară veniturile realizate din desfășurarea activității, considerând că autoturismele vândute sunt din patrimoniul personal, pentru care nu se datorează impozit, se impune luarea unor măsuri care să prevină astfel de situații.

Este motivul pentru care sunt unul dintre inițiatorii Proiectului legislativ de modificare a Legii Codului fiscal, în sensul reglementării activității de comercializare a autoturismelor second-hand în România, așa cum se întâmplă și în celelalte state europene, unde autoturismele respective sunt comercializate de firme specializate, care au calitatea de revânzător al acestora, iar obiectul de activitate al vânzătorului este cumpărarea și revânzarea autoturismelor, prin aplicarea regimului special conform prevederilor art. 313 din Directiva europeană nr. 112/2006. De asemenea, descurajarea vânzărilor, respectiv a cumpărărilor de autoturisme second-hand și înnoirea parcului auto în România conduc implicit la menținerea locurilor de muncă în industria constructoare de mașini.

Proiectul legislativ a fost depus la Senat pentru dezbatere.