Roberta Alma Anastase

Vă mulțumesc.

Dacă din partea grupurilor parlamentare există intervenții? Dacă nu există intervenții, nefiind nici amendamente, urmează votul final.

Trecem la punctul 32, Proiectul de lege privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 157/2007 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România și Propunerea legislativă pentru completarea art. 3 din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România.

Proiectul de lege urmează a fi dezbătut în procedură de urgență.

Dau cuvântul inițiatorului.

## **Domnul Marin Anton —** _secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii_ **:**

## Mulțumesc, doamnă președinte.

## Doamnelor și domnilor deputați,

Obiectul de reglementare al acestui proiect de lege prevede ca principale modificări: introducerea perioadei de valabilitate de o zi, cu excepția autoturismelor și vehiculelor de transport marfă, având masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone (se referă la vinietă); introducerea definiției pentru utilizatorii români și străini, în funcție de țara de înmatriculare a vehiculelor, eliminând astfel confuziile create, inclusiv din punct de vedere al aplicării sancțiunilor contravenționale; revizuirea categoriilor vehiculelor de transport marfă din anexele nr. 1 și 2, vehiculul de transport marfă fiind definit ca vehicul conceput și construit pentru transportul de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări.

De asemenea, schimbarea perioadelor pe care se achită tariful de utilizare, astfel încât acesta se va achita pentru o zi, cu excepția autovehiculelor și autoturismelor de transport marfă având masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone, 7 zile, 30 de zile și 12 luni; unificarea din punct de vedere al nivelului tarifului a mai multor tipuri de vehicule; schimbarea modelului de rovinietă, rovinietă matcă cu bon; scutirea de la plata tarifului de utilizare a vehiculelor istorice; posibilitatea aplicării sancțiunilor contravenționale utilizatorilor străini pe rețeaua internă; modificarea cuantumului tarifului de utilizare; majorarea amenzilor contravenționale, cu posibilitatea achitării a 50% în termen de 48 de ore și reținerea a 25% la autoritatea din care face parte agentul constatator.

Necesitatea introducerii prezentei ordonanțe de urgență constă în faptul că poate fi declanșată de către Comisia Europeană procedura de _infringement_ față de România. Mulțumesc.