Răzvan Horia Mironescu

Stimate domnule ministru,

Stimați colegi parlamentari,

Prin depunerea moțiunii simple, intitulată „Salvați metroul bucureștean”, PDL și-a arătat, din nou, preocuparea pentru dezinformarea și, mai rău, intoxicarea opiniei publice privind presupusa nerealizare a acestui obiectiv strategic pentru locuitorii sectorului 6 și nu numai.

Textul, plin de afirmații demagogice și acuzații fără acoperire reală în fapte, este doar de natură a oferi o satisfacție tardivă unui electorat portocaliu divizat și a distrage atenția de la problema de fond, adică jaful fără limite, gestionat cu profesionalism de guvernele PDL-iste și acoliții acestora.

În pofida celor afirmate de dumneavoastră în moțiune, stimați deputați din opoziție, lucrările la metroul bucureștean, Magistrala 5 Drumul Taberei – Pantelimon, nu vor fi sistate. Așa cum s-a demonstrat aici, fonduri există, plățile sunt la zi, nimeni nu a fost disponibilizat și, deși cu unele întârzieri, lucrările sunt aproape de graficul inițial.

Ne pare rău să vă dezamăgim, dar stația Valea Ialomiței va fi gata la timp, adică în trei ani de la începerea lucrărilor, și nu în 30 de ani, așa cum ați scris cu lașitate și neasumat politic în timpul campaniei electorale pe panourile de șantier montate chiar în timpul guvernării dumneavoastră. La fel și stația Romancierilor ș.a.m.d., până la Eroilor.

Deși economia era în criză profundă, cu împrumuturi faraonice ce ne vor împovăra bugetul mulți ani de acum încolo, lucrările de infrastructură au fost constant supraestimate, ajungând nejustificat de scumpe, cu unicul scop de a alimenta pușculița de partid a PDL-ului.

Interesele financiare ale găștii de partid nu au ocolit nici metroul bucureștean. Firmele de casă ale PDL-ului s-au conectat, pe modelul firmelor-căpușă de la Oltchim ale domnilor Roibu și Boureanu, la conducta cu bani publici și în cazul metroului bucureștean. Lucrările la magistrala M5 au fost adjudecate direct sau prin subcontractare mascată și de firme care nu sunt străine de interesele PDL-ului: este cazul

societăților „Tehnologica Radion” și „Delta ACM 93”, firme abonate la lucrările atribuite de foștii primari PDL-iști Negoiță și Poteraș.

După lucrările magistrale din sectorul 3 – adică „Fântâna muzicală” de milioane de euro, tencuirea bordurilor din sector și desființarea parcărilor în spic ale Primăriei Capitalei –, firma de construcții „Delta 93” a trecut la un alt nivel: construcția metroului. Recunosc chiar ei că nu au experiență în executarea tunelurilor de metrou, dar se bazează pe „relațiile beton”.

Părintele acestei moțiuni – și nu avem nicio îndoială că domnul Udriște, „omul-metrou”, cum s-a autointitulat, își asumă paternitatea acestei moțiuni – declara în 19 februarie: „Proiectul Magistralei 5 de metrou este investiția cea mai importantă a Guvernului României în această perioadă. Este început proiectul în urmă cu trei ani de zile și mă bucur că inițiatorul, respectiv Ministerul Transporturilor, a inițiat acest proiect de lege, pentru că era o neclaritate în ceea ce privește plata taxelor și impozitelor, precum și a altor costuri locale percepute ca plătibile pe teritoriul României. Actul sau proiectul de lege elaborat și supus aprobării Parlamentului...”, se spunea atunci, „de către Guvernul României a fost avizat favorabil, cum a menționat și domnul președinte Rușanu, a fost avizat de către Consiliul Legislativ, cât și de Comisia pentru buget, finanțe și bănci și Grupul parlamentar al Partidului Democrat Liberal susține promovarea și aprobarea acestui proiect.”