Sorin Avram Iacoban

Vă mulțumesc, domnule președinte. Dragi colegi,

Declarația politică de astăzi se intitulează „Iașiul, o metropolă de doi lei în ochii autorităților?”.

Dragi colegi,

Capitala Moldovei apare în ochii actualului Guvern ca o metropolă în care investițiile trebuie să mai aștepte. Nu înțeleg de ce Iașiul și întreaga Moldovă sunt pedepsite de guvernul tehnocrat, care ar fi trebuit să se preocupe și de zona de nord-est a țării.

Am putea înțelege aceste eșecuri de început de guvernare dacă în cauză nu și-ar face loc minciuna. Am înțeles de la doamna ministru al finanțelor că trebuie să muncim pe doi lei. Dar, dacă analizăm cum stau lucrurile cu proiectele Iașiului și ale zonei de nord-est, nu numai că ajungem la concluzia că am fost invitați să muncim pe doi lei, dar se pare că actualii guvernanți ne tratează ca pe niște cetățeni de doi lei.

Evident, acest lucru nu se va întâmpla, deoarece Parlamentul este titularul suveranității poporului, iar Guvernul este doar Executivul, adică instituția care trebuie să pună în aplicare politicile Parlamentului.

Am folosit expresia „minciună a Guvernului”, pe care înțeleg să o leg nemijlocit de obiectivul de infrastructură rutieră Ungheni–Iași–Târgu Mureș.

Domnul prim-ministru Dacian Cioloș a afirmat recent că autostrada menționată este de importanță majoră pentru zona de nord-est, pentru a nu adânci și mai mult diferențele în ceea ce privește dezvoltarea regională a țării.

Mai mult, dacă pentru sectorul Pitești–Sibiu anunța că sunt unele probleme, pentru sectorul Ungheni–Iași–Târgu Mureș domnul Cioloș decidea că există prevedere în

masterplan și, ca atare, în maximum 10 zile se va putea prezenta un plan mai detaliat despre ceea ce se va putea realiza în acest sens.

Astăzi, dragi colegi, se împlinesc 10 zile de la declarație și amănuntele anunțate de domnul Cioloș se concretizează în realitatea că în bugetul pentru 2016 nu sunt prevăzuți nici măcar doi lei pentru această autostradă.

Asta înseamnă că prevederile din Masterplanul general de transport al României se adeveresc și că, la o veritabilă prioritate, începerea lucrărilor va avea loc doar în anul 2023 pentru segmentele 2 și 3, pentru primul segment, Ungheni–Iași–Târgu Neamț, nefiind avansată nici măcar o dată până acum.

Cum puteți răspunde celor 75 de parlamentari care au susținut Autostrada Est-Vest printr-o scrisoare deschisă adresată Guvernului României că proiectul autostrăzii este prevăzut a fi început sau revizuit abia în anul 2023?

Cu alte cuvinte, vă asumați faptul că timp de 6 ani nu veți face nimic și că veți continua politica asumată de fostul ministru al transporturilor, care ne-a pus pe gânduri, pe toți cetățenii din Regiunea Nord-Est a țării, cu un răspuns batjocoritor la una din interpelările adresate, și anume: „Față de cele menționate și în conformitate cu strategia de implementare a Masterplanului de transport, vă informăm că nu se constată nicio întârziere cu privire la calendarul de implementare pentru autostrada Târgu Mureș–Iași–Ungheni.”