Ioan Rotaru

Vă mulțumesc, domnule președinte.

Referitor la această inițiativă legislativă, este limpede faptul că starea drumurilor județene și comunale din România este jalnică și este datoria noastră, a tuturor, să susținem un asemenea proiect, o asemenea inițiativă legislativă. Avem însă niște nedumeriri în legătură cu această inițiativă și sunt și câteva întrebări pe care trebuie să ni le punem.

Prima chestiune este aceea că, dacă ne referim la starea drumurilor, este valabilă și în județul Brăila, unde avem peste 600 de kilometri de drumuri județene într-o stare jalnică, multe alte sute de kilometri de drumuri comunale în aceeași stare, iar fondurile care ar trebui alocate reprezintă multe sute de miliarde de lei vechi.

Am văzut că în inițiativa legislativă se propune alocarea unei sume de până la 10 miliarde de euro pe un împrumut extern. Întrebarea este dacă această cifră are o susținere în practică, dacă ar rezolva integral drumurile, dacă există un studiu, avem ceva la bază sau este o presupunere.

A doua întrebare ține de faptul că în 4 ani, actualul Guvern a reușit să realizeze 5 kilometri de autostradă. Cum vom reuși în 5 ani să realizăm multe, foarte multe mii de kilometri de drumuri județene și comunale, discutând tehnic, nemailuând în calcul elementul financiar?

O altă chestiune care este de discutat este aceea a modului în care sunt repartizați acești bani. Dacă luăm în calcul doar lungimea drumului, fără să avem în vedere starea tehnică și alte elemente care ar trebui avute în vedere atunci când se repartizează banii, este de discutat maniera în care se propune votarea acestei legi. Cred însă că e nevoie de bani la drumurile județene și comunale. Cred că posibilitățile actuale, pe fondurile structurale, pe distribuiri de la buget, sunt insuficiente și este nevoie de o strategie națională, de un program național, de alocarea de fonduri pentru realizarea drumurilor județene și comunale care, în multe din localitățile și din județele țării, sunt la nivelul secolului al XIX-lea.

Mulțumesc.