Antal István

Vă mulțumesc, domnule președinte de ședință.

Am venit la acest microfon să susțin în numele grupului acest proiect de lege și sunt în asentimentul antevorbitorilor mei. La fel ca domnul deputat Ganț, și eu călătoresc de la Brașov cu trenul și luni de dimineață a întârziat 15 minute trenul, de la Brașov până la București, și de obicei în fiecare lună, o dată cel puțin, o jumătate de oră întârzie, pentru că pe această linie din când în când se mai fură ceva. Și eu susțin ca autoritățile abilitate să încerce de data aceasta să fie puțin mai vigilente, pentru că aceasta este problema și de obicei metalele neferoase și celelalte furate nu se vând în județul respectiv, unde are loc infracțiunea, ci trec cu căruțele respective, oamenii care se ocupă de așa ceva, în județul celălalt și acolo, desigur, cei care sunt autorizați, din păcate, stau la dispoziție.

Țineți minte că a mai fost o încercare acum câțiva ani, vestita Ordonanță nr. 16, când s-a interzis colectarea metalelor neferoase și atunci ni s-a prezentat un material din care a reieșit faptul că într-un orășel, n-aș dori să numesc unde, existau 35 de topitorii autorizate de către organe, în care metalele neferoase erau topite, transformate în bare, apoi, după o gaură făcută în bara respectivă, ca bucșă, se livrau direct la export.

Probabil că și acum sunt încă asemenea cazuri și încă o dată menționez că ar fi de dorit ca organele abilitate, inclusiv Poliția feroviară, să fie puțin mai atente, pentru că există această șansă de a bloca fenomenul, așa cum s-a exprimat și domnul președinte, și totodată țin să adaug că la comisie proiectul de lege care a fost prezentat a fost completat, pentru că în prima fază se referea doar la căile ferate. Și îi felicit pe toți cei care au participat din ambele comisii, că am făcut, consider eu, am făcut o lege bună.

Vă mulțumesc.