Monitorul Oficial·Partea II·Camera Deputaților·5 februarie 2018
Informare · retras
Nicolae Miroslav Petrețchi
Discurs
Mulțumesc, domnule președinte de ședință.
Interpelare adresată doamnei Viorica Vasilica Dăncilă, prim-ministru.
Obiectul interpelării – „Starea de delăsare generală și de iresponsabilitate constantă devenită caracteristică în activitatea mai multor ministere și în mod special a Ministerului Transporturilor”.
Stimată doamnă prim-ministru,
Debutul noii echipe guvernamentale a coincis cu deraierea trenului de cisterne în zona Balota, care a întrerupt pentru 15 ore și 15 minute circulația pe importanta magistrală feroviară București–Timișoara. A fost al cincilea accident de cale ferată survenit exact în aceeași zonă și, din câte suntem informați, din aceeași cauză: starea deplorabilă a căii de rulare, precaritatea reparațiilor făcute anterior. Rezultă că nu ne aflăm în fața unui eveniment grav, dar izolat, ci în fața simptomelor unei boli de sistem: dispariția oricărui simț al responsabilității în cadrul companiei care se ocupă de infrastructura feroviară.
Nu este vorba însă numai de o companie, ci de întregul departament de căi ferate. Vă semnalez un alt simptom de indolență din compania de transport de călători. Unele trenuri internaționale au în compunere vagoane străine, cu o altă compartimentare și alt număr de locuri decât vagoanele CFR. Spre exemplu, vagoanele căilor ferate maghiare de clasa a doua au cu câte 22 de locuri mai puțin. Se știe că emiterea biletelor de călătorie se face computerizat, ceea ce ar trebui să asigure rigoarea. Totuși, zi de zi, pentru aceste vagoane se emit computerizat câte 22 de bilete peste locurile existente. Nimeni nu adaptează softul.
Dar starea de nepăsare totală se întâlnește și în celelalte departamente. Pentru cei care administrează drumurile naționale este deja antologică prăbușirea unui segment din autostrada Sibiu–Sebeș. A răspuns cineva? A plătit cineva?
Starea de indisciplină din departamentul transporturilor aeriene s-a văzut cu mai multe prilejuri, ultimul fiind abandonarea pasagerilor cursei TAROM Bruxelles–București.
Se înțelege că asemenea situații grave nu sunt limitate la durata unui mandat sau altul. Este un balast care se transmite de la un guvern la altul și de la un mandat ministerial la altul, încât devine o boală a însuși sistemului de a guverna.
Pentru aceste motive facem această interpelare după instalarea noului Guvern, pentru a afla dacă are o politică pentru a se curma această transmitere de stil de muncă paralizant de la o perioadă la alta.
Am să mai citez o situație ilustrativă și pentru stilul legăturilor premier–miniștri. La începutul lui decembrie 2017, în cadrul unei întâlniri de lucru inițiate de fostul premier Mihai Tudose cu deputații...
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.