Stenogramă plen

Interpelare

Ana Birchall

Vreau să vă mai aduc aminte, încă o dată, că am adresat această întrebare despre Vaslui, zonă defavorizată, celor 3 instituții tocmai pentru că am vrut ca eforturile oamenilor dintr-o zonă mai puțin dezvoltată a României să nu rămână fără ecou.

Vreau să vă mai aduc aminte, încă o dată, că am adresat această întrebare despre Vaslui, zonă defavorizată, celor 3 instituții tocmai pentru că am vrut ca eforturile oamenilor dintr-o zonă mai puțin dezvoltată a României să nu rămână fără ecou. Semnalele primite de la mediul de afaceri, de la micii întreprinzători, de la fermieri și de la alți oameni angrenați în agricultură sunt tot mai sumbre și mai lipsite de speranță. Din păcate, răspunsurile primite de la reprezentanții Guvernului României, inclusiv răspunsul primit de la dumneavoastră, în această seară, nu adresează adevăratele probleme. Aud aceleași justificări generale fără viziune, precum și o neasumare de politici la nivel național pentru ca anumite zone din România să aibă o șansă reală de dezvoltare, așa cum ați promis. Vă aduc aminte că la învestire ați promis că veți dezvolta politici publice pentru a reduce decalajele dintre anumite zone ale României și dintre anumite zone ale României și alte zone din Uniunea Europeană. Până în acest moment, deși au trecut atât de multe luni, dumneavoastră nu faceți altceva decât să vă încurcați în răspunsuri, să veniți cu justificări care nu au acoperire în faptele reale ale guvernării dumneavoastră, ci sunt, pur și simplu, doar justificări ale unei lipse de viziune, pe care eu o văd inclusiv la Ministerul Fondurilor Europene. Vă aduc aminte că și eu cunosc legislația europeană citată de dumneavoastră în acest răspuns și cred că nu se cădea să faceți referire la legislația europeană decât în sensul de a găsi și în legislația europeană, așa cum ați promis, de altfel, acele oportunități pentru ca o zonă precum Vasluiul să poată să aibă șansa la dezvoltare. Eu vă rog foarte mult să reveniți cu un răspuns profesionist și ceea ce aștept eu de la dumneavoastră este o viziune mai țintită și măsuri concrete, aplicabile pentru o zonă precum Vasluiul, care, fără politici de investiții masive, coroborate cu scutiri fiscale, de exemplu, nu poate să se dezvolte și va continua să fie condamnată la sărăcie și subdezvoltare de acest Guvern al dumneavoastră. Așa că, domnule secretar de stat, voi continua să cer actualului Guvern să vină în fața Parlamentului, să vină în fața Vasluiului cu măsuri concrete, și nu cu scuze care sunt din ce în ce mai...

Interpelare

Ana Birchall

...lipsite de coerență. Mulțumesc.

Interpelare

Florin Gheorghe

Interpelare

Lucia Ana Varga

Școală după școală

Interpelare

Tamara Dorina Ciofu

al interpelării: măsurile Ministerului Sănătății pentru creșterea nivelului de finanțare a sistemului sanitar. Stimate domnule ministru,

Și, ca obiect al interpelării: măsurile Ministerului Sănătății pentru creșterea nivelului de finanțare a sistemului sanitar. Stimate domnule ministru, Starea de sănătate a populației din România este deficitară, așa cum se știe. Speranța de viață la naștere este cu mult sub media Uniunii Europene, atât pentru bărbați, cât și pentru femei. Accesul la asistența medicală și dependența excesivă de serviciile medicale spitalicești rămân preocupări majore. România a adoptat măsuri de îmbunătățire a accesului la asistența medicală pentru pensionarii cu venituri mici și pentru persoanele din comunitățile îndepărtate și izolate. Vă rog să precizați ce măsuri aveți în vedere pentru România astfel încât să creșteți nivelul scăzut de finanțare a sistemului de sănătate și să reduceți utilizarea ineficientă a resurselor publice. Astfel, este important să prezentați ce strategie adoptați pentru lichidarea arieratelor din sectorul sănătății și pentru creșterea sustenabilității cheltuielilor farmaceutice. În același timp, este nevoie să identificați soluțiile pentru transferarea resurselor de la asistența medicală spitalicească spre asistența medicală preventivă și primară, precum și pentru implementarea unor proceduri de achiziții centralizate. Cu toate acestea, lipsa capacității administrative întârzie punerea în aplicare a Strategiei naționale în materie de sănătate pentru perioada 2014–2020. În special eficiența sistemului de sănătate este îngreunată de întârzierile în raționalizarea sectorului spitalicesc și în trecerea de la servicii de asistență medicală acordată pacienților internați la servicii de îngrijire ambulatorie mai rentabile.

Interpelare

Liviu Laza-Matiuța

Referitor la DN 76 Oradea–Deva. Stimate domnule ministru,

Doresc să adresez o interpelare domnului ministru Dan Marian Costescu, ministrul transporturilor. Obiectul interpelării: Referitor la DN 76 Oradea–Deva. Stimate domnule ministru, În calitate de parlamentar al județului Bihor, am fost sesizat de situația în care se găsește DN 76 Oradea–Deva. În județul Hunedoara, județ care aparține de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara, drumul este modernizat, iar în județul Bihor, județ care aparține de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj, lucrările au fost abandonate. Vă rog, în acest sens, să întreprindeți măsurile ce se impun pentru schimbarea din funcție a domnului director al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj, domnul Eugen Cecan, deoarece consider că se face vinovat de situația în care se află acest drum național. Vă rog să-mi precizați data la care considerați că acest drum poate fi modernizat.

Interpelare

Florin Gheorghe

Investiții CNADNR 2016, reabilitarea tronsonului București–Fundulea.

Am o interpelare către ministrul transporturilor, domnul Dan Marian Costescu. Obiectul interpelării: Investiții CNADNR 2016, reabilitarea tronsonului București–Fundulea. Domnule ministru, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale a amânat pentru al doilea an consecutiv reabilitarea tronsonului de autostradă București–Fundulea de pe A2, deși cheltuielile necesare acestei investiții au fost bugetate, iar lucrările puteau fi executate chiar până la începerea sezonului estival. Mai mult decât atât, deși în bugetul CNADNR pentru anul 2016 s-au prevăzut cheltuieli importante pentru reabilitarea, modernizarea mai multor drumuri naționale, lucrările efective sunt izolate și extrem de reduse față de angajamentele asumate de Guvernul României. Această situație este cu atât mai gravă cu cât perioada optimă pentru realizarea acestui tip de lucrări, martie–octombrie, este destul de scurtă, iar din ea s-au scurs deja peste trei luni. În condițiile în care CNADNR tinde să devină cea mai ineficace și ineficientă companie publică, vă rog, domnule ministru, să aduceți următoarele precizări: Care este motivul pentru care s-a renunțat la reabilitarea tronsonului de autostradă București–Fundulea și pentru ce alte lucrări de investiții vor fi dirijate fondurile bugetate pentru această investiție? Când aveți în vedere să demarați o reală reorganizare la CNADNR, în condițiile în care sunt tot mai puternice criticile cu privire la deprofesionalizarea acestei companii? De ce nu v-ați asumat încă în cadrul Guvernului Masterplanul general pentru transport și dacă anticipați că veți reuși să aveți o formă finală până la sfârșitul mandatului?

Interpelare

Andrei Daniel Gheorghe

Henri Coandă

Astăzi voi prezenta o interpelare din cele trei pe care le depun. O interpelare se adresează domnului ministru al transporturilor, Dan Marian Costescu, altă interpelare domnului ministru al muncii, familiei, protecției sociale și persoanelor vârstnice, Dragoș Pîslaru, și cea de-a treia interpelare se adresează tot domnului ministru al transporturilor, Dan Marian Costescu. Obiectul interpelării îl reprezintă separatorul de trafic de pe drumul național 1. ## Domnule ministru, Am luat recent act, dintr-un comunicat de presă al CNADNR, de faptul că, după multe insistențe venite din zona parlamentară, publică ori cea a asociațiilor civice, ați pornit demersurile, la data de 22 aprilie 2016, în vederea achiziționării separatorului de trafic destinat amplasării pe DN 1 București–Ploiești. Interpelez Ministerul Transporturilor de mai bine de un an și jumătate, perioadă în care inițial propunerea amplasării separatorului de trafic pe DN 1 s-a lovit de un refuz brutal din partea ministerului și a CNADNR, ca apoi această variantă să fie acceptată și de conducerea ministerului. De ani de zile, lipsa acestui parapet modern a cauzat un șir de accidente tragice, soldate cu pierderi de vieți omenești. Această situație absolut revoltătoare trebuie să înceteze cât mai rapid, iar participanții la trafic să nu mai fie puși în pericol major de soluții tehnice bizare, precum bordura de pe mijlocul DN 1 aflată între Aeroportul Băneasa și Aeroportul Otopeni. Salut decizia aleasă de a trece la montarea separatorului de trafic și doresc să fac o mențiune. În comunicatul de presă al CNADNR se spune de achiziția acestui separator de trafic pentru o distanță de 5 km, distanță ce ar corespunde între ieșirea din București, prin pasajul de la Băneasa, și coborârea de pe podul de peste Centura București, podul de la Otopeni. Menționez necesitatea urgentă ca acest separator de trafic să fie montat și pe cei trei kilometri dintre podul Otopeni și Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni. Domnule ministru, doresc să vă atrag atenția că locuitorii orașului Otopeni au inițiat o petiție online în această direcție și și-au manifestat intenția de a protesta public în cazul în care după execuția acestei prime porțiuni anunțate în comunicatul CNADNR lucrările nu vor continua și pe traseul de trei kilometri anunțat mai sus. În speranța că veți continua urgentarea amplasării separatorului de trafic pe acest tronson de trei kilometri, aflat la nord de podul Otopeni, vă transmit această interpelare. Construcția acestor primi cinci kilometri, deși vine foarte târziu și după mult prea multe accidente rutiere grave, este un pas înainte în ceea ce privește siguranța traficului în România și, în primul rând, siguranța cetățeanului. Cer răspuns verbal și în scris. Daniel Gheorghe, deputat PNL de Ilfov.

Interpelare

Lucia Ana Varga

ivele legislației Uniunii Europene privind deșeurile, Directiva 2008/98 a Comisiei Europene, și ale economiei circulare, care constituie și o condiție pentru utilizarea fondurilor europene.

În data de 26 mai 2016, Comisia Europeană a comunicat că a transmis României un aviz motivat, prin care solicită elaborarea planurilor de prevenire a generării de deșeuri și de gestionare a deșeurilor, în conformitate cu obiectivele legislației Uniunii Europene privind deșeurile, Directiva 2008/98 a Comisiei Europene, și ale economiei circulare, care constituie și o condiție pentru utilizarea fondurilor europene. În lipsa acestor măsuri, în următoarele două luni, Comisia poate sesiza Curtea de Justiție a Uniunii Europene cu privire la această încălcare a legislației europene. Având în vedere cele de mai sus, vă rugăm să ne comunicați care sunt măsurile pe care Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor intenționează să le întreprindă, astfel încât aceste cauze să nu ajungă la Curtea de Justiție a Uniunii Europene. Menționez că solicit răspunsul dumneavoastră în scris și oral. Obiectul interpelării, așa după cum reiese, este posibila condamnare a României pentru încălcarea legislației în domeniul managementului deșeurilor. Mulțumesc.

Interpelare

Aurelian Mihai

Interpelare: Consulat itinerant în Bari.

Interpelare: Consulat itinerant în Bari. ## Stimate domnule ministru, Având în vedere existența unui număr impresionant de cetățeni români care trăiesc în Bari – Italia, la întâlnirea recentă cu o parte a comunității acestora una din problemele discutate a fost cea a lipsei consulatului românesc în zonă. Asupra posibilității înființării acestui consulat am transmis, până în prezent, mai multe interpelări. Așadar, până la realizarea cât mai curând a proiectului înființării viitorului consulat la Bari, vă solicit organizarea unui consulat itinerant, tot în Bari, în următoarele săptămâni, înaintea începerii perioadei de concedii. Solicit acest lucru pentru că până la consulatul din Catania sau Roma distanța este destul de mare, sunt câteva sute de kilometri bune cu mașina, iar românilor le va fi greu să găsească posibilitatea de a lipsi o zi sau două de la locul de muncă. Și, bineînțeles, cu siguranță vor exista foarte multe solicitări, inclusiv pentru obținerea certificatelor de naștere, titlurilor de călătorie etc., servicii pe care consulatul itinerant le poate asigura pentru acești cetățeni. Vă anunț că acest demers nu este unul venit a face nici imagine, nici, pur și simplu, a transmite un mesaj doar către cei din diaspora, ci vine ca urmare a unei situații destul de grave, situație pe care eu am semnalat-o de mulți ani de zile, ca urmare a lipsei acestui consulat. Până în Catania sau până în Roma acei oameni trebuie să meargă cinci-șase ore cu mașina, încercând de la 12.00 noaptea, de la 23.00 să plece de acasă pentru a fi la 6.00-7.00 dimineața prezenți la porțile consulatului, ceea ce este umilitor pentru noi, ca români. Faceți ceva, stimați colegi de la Ministerul Afacerilor Externe, pentru a înființa acel consulat general și, mai mult decât atât, luați în considerare ceea ce am transmis, pentru că este nevoie urgent de un consulat itinerant, care să rezolve aceste probleme pentru acei români aflați departe și de Roma, și de Catania, dar mai ales de România. Vă mulțumesc.