Valer Dorneanu

ªi eu vã mulþumesc, domnule coleg, dar vreau sã rog insistent pe ceilalþi colegi care dezvoltã interpelãri sã aibã în vedere ceea ce am spus: o interpelare se dezvoltã succint, în douã minute. Dacã fiecare ne prezentãm interpelarea compusã cu asiduitate ºi cu extensie, nu îi mai lãsãm pe ceilalþi colegi ai noºtri sã îºi prezinte, ºi ei, la rândul lor, interpelarea.

Aveþi cuvântul, domnule Tudor Florescu!

## **Domnul Tudor Florescu Ñ** _secretar de stat în Ministerul Lucrãrilor Publice, Transporturilor ºi Locuinþei:_

Vã mulþumesc, domnule preºedinte.

Stimate domnule deputat,

Decizia Companiei TAROM de a suspenda escala Arad la zborul cãtre Stuttgart are la bazã, în primul rând, rezultatele obþinute din operarea acestei curse în ultimii 3 ani. De asemenea, studiile de piaþã efectuate de cãtre TAROM demonstreazã cã, în comparaþie cu Arad, Timiºoara este evidenþiatã ca un punct mult mai important în ceea ce priveºte traficul potenþial de pasageri. Aceastã decizie are în vedere ºi perspectiva în care Compania TAROM doreºte sã dezvolte un al doilea ”hubÒ în România, ºi anume la Timiºoara.

În concluzie, precizãm cã decizia de mutare a escalei intermediare, repet, calea intermediarã de la Arad la Timiºoara, are la bazã motive de ordin pur economic ºi, chiar mai mult, se doreºte creºterea numãrului de frecvenþe spre Stuttgart. În aceste considerente, considerãm cã nu se aduc prejudicii legãturilor de afaceri românogermane, ci dimpotrivã, prin dezvoltarea produselor oferite în zonã, se poate spune cã se încurajeazã schimburile dintre cele douã þãri. Mediul concurenþial internaþional în care Compania TAROM evolueazã în prezent, cu atât mai mult în urma tragicelor evenimente care au avut loc în Statele Unite la 11 septembrie 2001, face ca criteriile de ordin economic sã fie prioritare în stabilirea reþelei de rute a unei companii aeriene, iar TAROM face eforturi deosebite pentru eficientizarea operãrii sale. Cu deosebitã consideraþie primiþi rãspunsul nostru. Vã mulþumesc.