Mircea Nicu Toader

Am solicitat rãspunsul oral deoarece în rãspunsul scris pe care îl transmite domnul ministru Mitrea nu rezolvã problemele ridicate de mine.

În esenþã, interpelarea se referã la respectarea prevederilor Hotãrârii de Guvern nr. 160/1996 privind reglementarea transportului fluvial de mãrfuri în trafic direct dintre România ºi alte state. Este o hotãrâre de Guvern care protejeazã armatorii români pentru transportul de mãrfuri pe Dunãre, existând obligativitatea de transport între cele douã þãri, între o þarã de pe Dunãre, recte România, ºi o altã þarã, singura flotã care poate sã transporte este flota din þãrile respective, respectiv România sau Ungaria, dacã merge în Ungaria. Pentru un alt stat, un ”terþ pavilionÒ, cum se numeºte în literatura de specialitate, trebuie sã existe aprobarea Ministerului Transporturilor.

Am semnalat foarte multe încãlcãri ale acestei hotãrâri de Guvern, motiv pentru care am ºi fãcut interpelarea respectivã, iar rãspunsul pe care l-a dat Ministerul Transporturilor nu mã satisface, deoarece se constatã în continuare o încãlcare flagrantã a acestei hotãrâri de Guvern.

Sigur cã românul este întotdeauna inventiv, a gãsit soluþii pentru ocolirea acestei hotãrâri de Guvern, motiv pentru care am sã solicit (de fapt, a doua interpelare îi este adresatã Ministerului de Interne, privind controlul de frontierã la Cãlãraºi) în mod expres acest control ºi, totodatã, o interpretare corectã a hotãrârii de Guvern privind modalitatea în care se transportã, de regulã, mãrfurile în tranzit.

Dupã rãspunsul pe care îl dã domnul ministru, am sã revin încã o datã.