Gheorghe Chiper

„Amânarea începerii autostrăzii Arad—Timișoara, încă o dovadă de iresponsabilitate guvernamentală”

Într-o declarație politică anterioară arătam faptul că nealocarea integrală de la bugetul de stat a fondurilor necesare lucrărilor de construcție din programul de autostrăzi pe acest an reprezintă un act de o gravitate extremă, o dovadă a nepăsării și neputinței guvernamentale în a continua sau a menține ritmul execuției realizat în perioada 2001—2004 la aceste investiții de importanță națională și europeană, în același timp.

Pentru a-și motiva această neputință și crasa iresponsabilitate, atât oficialii de acum de la Ministerul Transporturilor, cât și cei de la PD, din perioada 2005-2006, invocă aceleași argumente total necredibile, legate de reverificarea documentațiilor, în vederea reducerii prețului lucrărilor.

După patru ani, se poate constata perversitatea acestor motive, care nu numai că nu au ajutat la „demersul” pedistoliberal de la începuturile guvernării lor de dreapta, dar, mai mult, au făcut să crească exponențial costurile de deviz ale lucrărilor, în special la autostrada „Transilvania”. Iar la aceasta trebuie adăugată și stagnarea de trei ani și jumătate pe șantierele deschise încă din 2004, stagnare care prelungește cu încă mulți ani situația umilitoare în care ne aflăm la acest capitol, menținând „recordul” românesc de a fi în privința dotărilor cu autostrăzi doar la nivelul unor țări africane... Desigur, în urma multora aflate pe acest continent!

Scopul actualei declarații politice nu se referă doar la a demasca această „performanță”. Înainte de orice, trebuie arătat că deciziile guvernamentale de a opri asemenea lucrări urmăresc și un scop meschin, absolut iresponsabil: acela de a nu aloca bani pentru astfel de investiții costisitoare; de a reorienta fondurile către lucrări mai vizibile în rândul alegătorilor, ca de exemplu reabilitarea unor școli; de a asigura bani, chiar fără discernământ uneori, pentru alte cheltuieli bugetare, mai „palpabile” și mai utile pe plan electoral, cum sunt anunțatele spitale noi, aflate doar în faza de proiect de mult timp. Că este așa, că boicotul autostrăzilor este o politică de stat, o dovedește și neînceperea lucrărilor la autostrada de pe Coridorul IV european, mai exact tronsonul Arad— Timișoara, care, deși cu soluția de finanțare externă rezolvată încă din 2003, nu au demarat nici în prezent, ba, mai mult, au tot fost amânate, total nejustificat, singura justificare fiind cea legată fără îndoială de neasigurarea contribuției proprii a Guvernului la finanțarea investiției.

Așadar, încă o dovadă de iresponsabilitate și meschinărie.