Ioan Bivolaru

Ar fi bine sã-i propunem sã nu meargã sau sã-i dorim sã nu meargã cu maºinã. Cel puþin, nealiniatã...

Aceastã aliniere la legislaþia comunitarã este absolut necesarã în perioada urmãtoare ºi þin sã-i asigur pe colegi, exact astãzi am avut ºi o discuþie pe aceastã temã la Ministerul Transporturilor. Existã o serie de ordonanþe pe care noi le-am votat în anii anteriori, care au fost fãcute, sã spunem aºa, puþin ”pe piciorÒ, neþinându-se cont de reglementãrile destul de rapide cu care este bombardatã, ca sã zic aºa, Comunitatea Europeanã ºi pe care ºi le-a însuºit Comunitatea Europeanã. Chiar zilele acestea ºi ministrul transporturilor a venit de la o dezbatere mai largã tot pe aceste teme ºi, în condiþiile acestea, este necesar, în etapa imediat urmãtoare, sã se realizeze aceastã aliniere, de fapt.

Nu se pune problema ºi asigur ºi pe colegii de la Partidul România Mare cã nu se va face o revoluþie totalã în legislaþia respectivã, este necesar sã se execute câteva alinieri ºi aº da de exemplu, avem noi pe ordinea de zi, de foarte multã vreme, de 3 ani de zile, Ordonanþa de Guvern nr. 42 privind navigaþia, care staþioneazã la noi în continuare ºi nu putem sã-i dãm drumul, pentru cã nu avem reglementãrile comunitare pe care sã le ataºãm acestei legislaþii.

De asemenea, avem Ordonanþa nr. 44, care s-a încercat a fi modificatã anul trecut, am modificat-o aºa de bine cã trebuie exact în aceste zile sã o modificãm. Sigur, mai sunt câteva zile pânã la sfârºitul lunii acesteia ºi în perioada de varã pauza este foarte mare. Va trebui sã fie modificatã ºi Ordonanþa nr. 44 cu câteva reglementãri þinând de principii de activitate europeanã în domeniul transporturilor. Este aceastã revoluþie în domeniul transporturilor ºi trebuie sã o acceptãm. Noi am rãmas foarte mult în urmã ºi prizonierii foarte multor ºabloane.

În consecinþã, stimaþi colegi, sã aveþi încredere cã aceastã modificare este necesarã ºi nu revoluþioneazã în mod sistematic acest compartiment al transporturilor naþionale, îi aduce îmbunãtãþiri.