Nicolae V„c„roiu

Argumentele le-a˛i auzit, nu este cazul s„ sus˛inem. S„ auzim raportul Comisia pentru administra˛ia public„ ∫i organizarea teritoriului.

V„ ascult„m. Domnule secretar de stat ave˛i cuv‚ntul.

## **Domnul Sergiu Sechelariu** _— secretar de stat Ón Ministerul Transporturilor, Construc˛iilor ∫i Turismului_ **:**

## Domnule pre∫edinte,

## Doamnelor ∫i domnilor senatori,

La 22 iunie 2001, s-a desf„∫urat la Budapesta Conferin˛a diplomatic„, av‚nd ca scop semnarea Conven˛iei privind contractul de transport al m„rfurilor pe c„ile navigabile interioare.

Datorit„ acestei situa˛ii, Ón anul 1995, Uniunea European„ a luat ini˛iativa elabor„rii unui proiect de conven˛ie interna˛ional„ privind Contractul de transport pe c„ile navigabile interioare.

Aceast„ ini˛iativ„ a avut ca scop elaborarea unor reglement„ri unitare Ón toate statele interesate de transportul pe c„ile navigabile interioare. Deoarece, Ón cadrul Conferin˛ei diplomatice de la Budapesta, textul final al Conven˛iei nu a fost redactat Ón limba olandez„ s-a convenit ca semnarea acestui document s„ aib„ loc dup„ finalizarea textului Ón aceast„ limb„.

Actul final a fost semnat la 3 octombrie 2000 de c„tre reprezentan˛ii urm„toarelor state: Rom‚nia, Austria, Belgia, Bulgaria, Cehia, Croa˛ia, Elve˛ia, Fran˛a, Federa˛ia Rus„, Luxemburg, Germania, Olanda, Slovacia ∫i Ungaria.

Aceast„ Conven˛ie urmeaz„ s„ fie prima reglementare valabil„ Ón toate statele europene ∫i constituie primul pas Ón activitatea ampl„ de armonizare a legisla˛iei Ón acest domeniu.

Consider„m c„ ratificarea acestei conven˛ii este foarte important„, av‚nd Ón vedere interesele economice ∫i politice ale Rom‚niei ∫i dinamica rela˛iilor dintre Rom‚nia ∫i statele europene, care impun necesitate reconsider„rii ∫i acord„rii unei aten˛ii sporite transportului pe c„ile navigabile interioare, care reprezint„ modul de transport cel mai ieftin ∫i cel mai pu˛in poluant.

V„ mul˛umesc.

18 MONITORUL OFICIAL AL ROM¬NIEI, PARTEA a II-a, Nr. 121/9.X.2003