Octavian Motoc

Aș dori să precizez doar două chestiuni: că amendamentul care a fost admis de comisia de specialitate se referea la faptul..., deci practic elimină acel articol 14 alin. (4), care prevedea că numărul maxim de autorizații de taxi stabilite a se atribui va fi de opt la 1.000 de locuitori. Deci acesta a dispărut. Practic, acum, în urma acestei propuneri legislative, se instituie un fel de modalitate liberală de a desfășura această activitate de taxi, în sensul că, pe principiul cerere-ofertă, numărul de autorizații care se pot emite este, practic, unul care se reglează de piață.

În al doilea rând, aș dori să spun că prevederea cu privire la faptul că pensionarii și studenții pot să desfășoare activitate de taxi un număr redus de ore, respectiv două ore, este un lucru foarte bun, pentru că era anormal să interzici unor studenți sau unor pensionari care nu pot să desfășoare activitate pentru opt ore de lucru, cel puțin, pe zi să nu poată să desfășoare această activitate, și legea vine și completează acea lacună a legislației anterioare, în așa fel încât acest lucru să fie posibil.