Marian Mina

Astăzi voi continua să scot în evidență acțiunile iresponsabile ale partidelor care au condus România în ultimii 2 ani* și voi trage un semnal de alarmă cu privire la un capitol extrem de important, cel al transportului feroviar, din Planul național de redresare și reziliență.

Deși calea ferată este recunoscută ca un mijloc nepoluant, care contribuie chiar la decarbonificarea României*, prin reducerea emisiilor de gaze de eșapament, se cer prin PNRR doar 2,59 miliarde euro pentru modernizarea a doar 311 kilometri de cale ferată, din totalul de peste 10.000 de kilometri, câți numără rețeaua feroviară din țară, deși puteam mări numărul liniilor simple și duble electrificate. România are o rețea de cale ferată de aproape 11.000 de kilometri, a opta cea mai mare din Uniunea Europeană, însă doar câteva sute de kilometri sunt modernizați și doar 37,5% electrificați, față de aproape 60% în Polonia*