Dan Ilie Morega

„Autoturismele vechi cumpărate de români prin firme din Bulgaria și chiar firme mixte care își au sediile în județele de frontieră cu Bulgaria.”

Hotărârea Guvernului cu privire la luarea unor măsuri prin acțiunea de casare a autoturismelor vechi, cu grad ridicat de poluare, a fost una benefică atât pentru mediu, cât și pentru siguranța circulației.

Pentru această acțiune, așa precum cunoașteți, s-au alocat milioane de euro. Cu toate acestea, în loc să asistăm la o diminuare a autoturismelor „rabla”, care sunt extrem de poluante și care nu sunt nici sigure în traficul rutier, ne găsim în situația paradoxală în care rablele bulgărești, într-un procent destul de ridicat (între 9% și 12% din autoturisme) circulă deja în zeci de județe, începând cu cele de graniță. Rablele românești au fost înlocuite, dacă nu majorate, cu cele bulgărești, cumpărate de români, fie din localitățile de graniță fie, mai nou, de la firme mixte româno-bulgare cu sediul (de necrezut!) pe teritoriul României (vezi Dolj, Craiova, Calafat etc.).

Această stare de fapt, extrem de nocivă atât pentru siguranța traficului rutier, cât și pentru mediu, trebuie rezolvată de urgență prin contactarea reprezentanților Guvernului bulgar, pentru găsirea unor soluții care să stopeze exodul rablelor bulgărești.

Mai grav este faptul că aceste autoturisme, care într-un număr alarmant au invadat drumurile românești, sunt implicate în foarte multe accidente rutiere.

Să sperăm că se va eradica acest fenomen foarte dăunător care, din păcate, a anihilat aproape total acțiunea pozitivă a Programului „Rabla”.