Adrian Marinescu

Având în vedere faptul cã Organizaþia Internaþionalã a Muncii a elaborat ºi a ratificat mai multe convenþii internaþionale privind transportul maritim ºi o parte din ele România le-a adoptat deja, în completarea acestor convenþii ºi având în vedere alinierea României la aquis-ul comunitar, precum ºi la legislaþia internaþionalã, cu aceastã ordonanþã se are în vedere ratificarea altor 6 convenþii.

Este vorba de Convenþia nr. 92/49 privind cazarea echipajelor, Convenþia nr. 133/70 privind cazarea echipajelor, dispoziþii complementare, Convenþia nr. 68/46 privind alimentaþia echipajului ºi servirea mesei la bordul navelor, Convenþia 22/26 privind contractul de angajare a navigatorilor, Convenþia 180/96 privind durata muncii navigatorilor ºi echipajele navelor, Convenþia 166/87 privind repatrierea marinarilor, revizuitã.

Prin aceastã Convenþie, 147/76, s-a acordat statului dreptul de a controla, dacã este sesizat în acest sens, oricare dintre navele care intrã în porturile sale asupra modului cum se respectã standardele acestor convenþii.

În cazul în care se constatã abateri de la aceste standarde, care pun în pericol sãnãtatea ºi siguranþa navigaþiei, statul poate reþine nava pânã la remedierea condiþiilor la bord, informând corespunzãtor statul de pavilion al navei respective.

Devenind parte la aceste convenþii, autoritãþile române vor putea exercita dreptul de control la bordul navelor sub pavilion strãin, fapt ce va conduce la eliminarea navelor sub standard care intrã în porturile româneºti.

Totodatã, navele sub pavilion român nu vor mai intra obligatoriu în programele de control ale autoritãþilor portuare ale statelor care au ratificat aceastã convenþie.

Faþã de cele de mai sus, vã rugãm sã binevoiþi a aproba aceastã ordonanþã.