Samuel-Virgil Miclău

Având în vedere riscul real de producere a unor accidente grave, au fost aplicate sau sunt avute în vedere penalități contractuale, rețineri din garanția de bună execuție ori alte sancțiuni împotriva constructorului pentru neîndeplinirea obligațiilor contractuale? Dacă nu, care sunt motivele concrete pentru care aceste măsuri nu au fost dispuse?

Vă rog să dispuneți ca răspunsul să-mi fie transmis în scris. Cu respect, deputat Samuel-Virgil Miclău, Circumscripția nr. 11 Caraș-Severin.

Mulțumesc.

Mulțumesc, domnule președinte.

Interpelarea mea are ca obiect „Starea carosabilului, obligațiile de garanție și intervenția de urgență pe DN 6 Caransebeș-Topleț-Orșova”.

## Domnule ministru,

Demersul de față are ca scop clarificarea situației reale privind ultimele lucrări executate pe DN 6, tronsonul Caransebeș-Topleț-Orșova, precum și identificarea responsabilităților contractuale în contextul degradărilor severe ale carosabilului apărute în luna ianuarie.

Totodată, această interpelare urmărește prevenirea repetării unor astfel de situații în viitor, prin verificarea modului în care sunt respectate obligațiile de garanție, clauzele de intervenție de urgență și mecanismele de sancționare, astfel încât siguranța cetățenilor să nu mai fie pusă în pericol*.

Starea actuală a carosabilului pe acest tronson a generat un risc real de producere a unor accidente grave, cu potențial de pierdere de vieți omenești, fapt confirmat inclusiv de intervențiile publice recente ale *