Ervin Molnar

„Bîstroe – soluții adecvate la probleme vechi”

Zilele acestea au făcut valuri veștile legate de efectuarea unor operațiuni de dragare, de către partea ucraineană, a Canalului Bîstroe. Acest „dosar” nu este unul recent, el existând de mai mulți ani. Primul episod a debutat la 11 mai 2004, când autoritățile ucrainene* au inițiat mai multe lucrări hidrotehnice, în vederea realizării, pe brațele Chilia și Bîstroe ale Dunării, a unui canal care să ofere navelor maritime o cale alternativă de acces la porturile Dunării de Jos.

Proiectul ucrainean presupunea efectuarea de lucrări considerabile de dragare pe brațul Bîstroe, aflat în întregime pe teritoriul Ucrainei, crearea unui dig de protecție a gurii brațului Bîstroe și lucrări de dragare în mai multe puncte critice pe brațul Chilia, care formează frontiera dintre România și Ucraina. Deși, conform planificării inițiale, proiectul ucrainean urma să fie realizat într-o singură etapă, ulterior s-a luat decizia ca acesta să fie divizat în două faze, cea de-a doua constând în creșterea adâncimilor de navigație obținute în urma dragajelor din prima fază și prelungirea digului de protecție de la gura de vărsare a brațului Bîstroe în Marea Neagră.

Încă de atunci, MAE a efectuat demersuri în plan bilateral și multilateral, în vederea sublinierii necesității unei atitudini conforme dreptului internațional din partea Ucrainei, care impune un regim special de protecție a Deltei Dunării și reglementează în amănunt procedurile de evaluare a impactului asupra mediului a proiectelor care au impact transfrontalier, cum este și proiectul ucrainean. Mai multe organisme internaționale din domeniul protecției mediului au stabilit că proiectul ucrainean încălca prevederile a numeroase convenții internaționale din domeniul protecției mediului și au cerut autorităților ucrainene să oprească lucrările începute.

Deși statul român a remis anul trecut, pe canalele diplomatice, mai multe acorduri cu privire la tranzitarea canalelor Chilia și Bîstroe de către nave sub pavilion terț încărcate cu cereale,