Ionuț Simionca

Bună dimineața, domnule președinte! Stimați colegi,

Declarația mea politică de astăzi se numește „Bistrițenii s-au săturat să aibă șosea de centură doar pe hârtie”.

Centura municipiului Bistrița, atunci când se va transforma din promisiuni deșarte în realitate – asta dacă se va transforma –, va fi o centură cu totul și cu totul specială: vor sta la baza construcției acesteia cel puțin două studii de fezabilitate, dacă nu trei.

În 2011 Compania de Autostrăzi și Drumuri Naționale a comandat trei studii pentru centurile ocolitoare ale orașelor Bistrița, Miercurea-Ciuc și Gheorgheni. Niciuna dintre cele trei centuri nu a mai fost realizată, însă, în total, pe studiile de fezabilitate s-au cheltuit 3,1 milioane de lei.

Centura Bistriței este un obiectiv de maximă importanță pentru comunitatea în care trăiesc, de care politicienii PSD din județul Bistrița-Năsăud își aduc aminte doar în campaniile electorale.

De doi ani de zile formulez întrebări și interpelări, făcând demersuri să deblochez acest proiect, și văd cum liderii PSD, Bistrița-Năsăud, la început de campanie electorală prezintă o centură pe hârtie și o licitație în curs pentru al doilea studiu de fezabilitate, cu zero bani alocați, fiecare dându-și cu părerea care este traseul potrivit.

Mai mult decât atât, i-am cerut vicepremierului Suciu să aibă în vedere acest obiectiv și lucrurile să înceapă să se miște din nou.

CNAIR a reluat procedurile pentru elaborarea studiului de fezabilitate în vederea construirii variantei ocolitoare a orașului Bistrița. În acest sens, a fost prevăzut un buget de peste 2,5 milioane de lei, fără să fie identificată sursa de finanțare. Termenul pentru depunerea acestor oferte este 17 mai, iar durata contractului este de 14 luni.

Pentru ca statul să nu fie nevoit să comande al treilea studiu de fezabilitate pentru același proiect, vreau să le spun stimabililor guvernanți că centura Bistriței ar putea fi parte integrantă a Autostrăzii Nordului sau complementară cu aceasta, în ultima situație fiind eventual nevoie de intrări și ieșiri din autostradă în centură, de acces intermediar.

Săptămâna trecută Senatul României a aprobat Autostrada Nordului, un proiect de lege pe care l-am inițiat și care am convingerea că va fi susținut la fel de mult ca și în Senatul României.

În acest context, cer Ministerului Transporturilor să lucreze împreună cu Consiliul Județean Bistrița-Năsăud și cu Consiliul Local Bistrița, pentru a integra cele două proiecte majore de infrastructură, centura și autostrada, astfel încât bistrițenii să beneficieze cât mai curând de avantajele unei infrastructuri de transport la nivelul secolului în care trăim.

În fiecare an bistrițenii sunt amăgiți de actualii guvernanți, care promit, promit, care nu se mai opresc cu realizările pe hârtie, însă nu pun nimic în practică.

Promisiunile nu țin loc de drumuri, stimați colegi de la PSD!