Mărinică Dincă

Bună ziua, domnule președinte! Mulțumesc.

De la acest microfon, spun încă o dată „Hristos a înviat!”.

Declarația mea politică privește timbrul de mediu și este intitulată „Efectele timbrului de mediu sau reîntoarcerea la «birul pe fumărit»”.

Care dintre noi nu-și aduce aminte de inegalabila lucrare „Ciocoii vechi și noi” de Nicolae Filimon, în care aflăm cum „vinăriciul, oieritul și fumăritul erau dăjdii indirecte ce plăteau particularii către stat”?!

Acum, nu știu sigur dacă ciocoii din feudalism care puneau taxe pe tot ce mișca erau sau nu rude mai îndepărtate ale Guvernului USL. Cert este că, de când au venit la guvernare, PSD și remorca liberală se inspiră puternic din trecutul României, taxând orice li se pare că românul are mai de preț și nu se poate lipsi de el: casă, teren agricol, două-trei vaci, fumul de la autoturism numit modern „timbru de mediu”, și nu fumărit.

Lăsând parabolele la o parte, românul descoperă dezamăgit pe zi ce trece un lucru asupra căruia noi, cei din PDL, am avertizat de mult timp, și anume că PSD nu știe să facă bani decât din biruri și impozite. Politica de stânga, care niciodată nu a avut în vedere viziunea investițiilor și a multiplicatorilor economici de valoare adăugată, s-a rezumat întotdeauna doar la a inventa taxe nedrepte, discriminatorii, împovărătoare pentru contribuabili, cu singurul scop de a aduce bani la buget în vederea redistribuirii lor către buzunarele proprii.

Iar un prim exemplu este chiar timbrul de mediu care, deși se presupune a avea la bază o raționalitate bine motivată, adică poluatorul plătește sau România nu trebuie să mai fie cimitirul auto al Europei, se întâmplă exact invers.

Din datele publice de până acum, observăm că timbrul de mediu nu a reușit să taie elanul importatorilor de mașini rulate. Nu a făcut-o în martie și nu o va face nici în lunile care urmează. Intrările de mașini second-hand au fost, în martie 2013, cu 53% mai mari decât în aceeași lună a anului trecut, cu 262% mai mari decât în martie 2011 și cu 44% mai mari decât în 2010.

De ce au crescut importurile de autoturisme second-hand în martie? Simplu. O mașină rulată din import este acum mai accesibilă ca oricând, deoarece timbrul de mediu scade cu cât este mașina mai veche.

Așadar, datele de înmatriculări din luna martie, pe patru ani, ne arată că tendința este de creștere a importurilor de mașini rulate, nicidecum de scădere, așa cum sperau oficialii Ministerului Mediului sau chiar producătorii și importatorii de autoturisme noi.

Mai mult decât atât, piața reînmatriculării a fost bulversată total. Au fost loviți dur românii care au deja o mașină, adică tot aceia care, poate, ar fi vrut să vândă în acest an și să cumpere una nouă. Descurajați de timbrul de mediu, cei cu autoturisme înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2007 preferă acum să le țină, pentru că la revânzare sunt nevoiți să scadă din preț pentru ca noul proprietar să poată achita timbrul de mediu într-un cost total rezonabil.