Ionuț Simionca

## Bună ziua!

## Domnule președinte, Stimați colegi,

Când am discutat acest proiect legislativ la grup, cu toți colegii am fost de acord că personalul CFR trebuie susținut. Acești oameni își riscă viața aproape în fiecare zi. Vedem cum deraiază trenuri, vedem cum sar de pe calea ferată, vedem cum se întâmplă tot felul de accidente. Vedem cum CFR e la pământ, cum spuneau și colegii mei. Și spunea foarte bine domnul președinte al comisiei: un bolnav al sistemului de transporturi.

Foarte important de știut este că putem să mărim salariile, putem să dăm beneficii, putem să le dăm oamenilor din CFR bani să-și cumpere uniforme, dar, dacă această instituție se va închide – că, de fapt, e o instituție, la volumul ei – și dacă acești oameni nu vor mai avea locuri de muncă, ce se va întâmpla? Că CFR e falimentar.

Uităm că anul trecut am trecut o lege prin care Guvernul României era obligat să instaleze bariere la toate trecerile la nivel cu calea ferată. Dumneavoastră, cu toții, ați votat-o.

Vedem că în 2020 va veni termenul, cel de doi ani, în care toate barierele pentru trecerile la nivel cu calea ferată trebuiau instalate. Nu sunt instalate. Vedem cum românii își pierd viața. Vedem cum undeva, în Buzău, sunt accidente. Vedem altundeva, unde cei de la Căile Ferate ridică barierele cu mâna.

Păi, normal că acești oameni care se sacrifică trebuie să primească bani în plus, că-și sacrifică viața în fiecare zi, și-o riscă, nu știi ce se întâmplă.

Deci CFR..., trebuie dat un T0, trebuie restructurat ca lumea, trebuie oameni implicați, și nu îngropat, cum spuneau colegii mei, că de 30 de ani nu s-a făcut nimic pentru CFR.

CFR – Căile Ferate Române pot să facă infrastructura națională pentru transporturi, se pot face noduri feroviare. Tot ce înseamnă transport de marfă se poate face pe CFR, dar trebuie bune intenții și trebuie dorință. Dorință de a face ceva.

Dacă scoateți ochii personalului din CFR cu salarii mărite, nu ați rezolvat problema, domnilor.