Găvrilă Ghilea

„Cine vrea să pună pe butuci un sistem medical de urgență pus pe roate?!”

Situația dezastruoasă a parcului auto al Serviciului Județean de Ambulanță Oradea, care dispecerizează peste 60 de autospeciale medicale de urgență, a fost în nenumărate rânduri prezentată în presa locală din județul Bihor.

Conform declarațiilor unor persoane cu funcții de conducere în cadrul instituției amintite, mai mult de două treimi dintre autovehiculele de intervenție la urgențe din dotare au depășit durata de exploatare, acestea reprezentând un real pericol atât pentru viața pacienților pe care îi transportă, cât și pentru echipajele de medici și paramedici care le deservesc.

Aceleași surse citate susțin că ultimele autospeciale medicale au fost achiziționate în urmă cu 10 ani, iar, în condițiile în care acestea parcurg anual aproape 3 milioane de kilometri, rulajul majorității dintre ele depășește constant 600.000 de kilometri, ridicându-se, în unele cazuri, chiar și la 800.000 de kilometri.

În ultimele săptămâni, am aflat chiar din declarațiile publice ale secretarului de stat Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, că situația semnalată de presa din județul Bihor nu este singulară, fiind sesizate probleme similare și la pacurile auto din subordinea serviciilor de ambulanță din București, Cluj, Iași, dar nu numai.

Astfel, potrivit șefului DSU, la nivelul întregii țări există în prezent mai mult de 500 de ambulanțe care au un rulaj de peste 600.000 de kilometri, în timp ce vechimea parcului auto al serviciilor județene de ambulanță și SMURD, care depășește constant opt ani, generează costuri de întreținere exorbitante.

De neacceptat este însă faptul că cel puțin aceeași vechime o au și echipamentele din dotarea acestor autospeciale, prevăzute să funcționeze independent, ca unități mobile de acordare a asistenței medicale de urgență și a primului ajutor calificat.

Mai grav îmi pare însă, în acest moment, demersul Ministerului Sănătății, soldat cu suspendarea de către Agenția Națională a Achizițiilor Publice a licitației organizate de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență în vederea înnoirii parcului auto la nivelul serviciilor județene de ambulanță.

Intervenția Ministerului Sănătății în procedura de achiziție a autospecialelor medicale ridică serioase semne de întrebare asupra intenției de politizare a acestei acțiuni, după modelul deja patentat al microbuzelor școlare.

Sau poate chiar aceasta e „cheia de contact” a întregii afaceri: nu cumva furnizorii de microbuze școlare agreați de coaliția de guvernare și-or fi manifestat interesul și disponibilitatea și pentru furnizarea de ambulanțe?

Sunt suficiente ipoteze pentru a trage un semnal de alarmă: de ce, când abia am reușit să punem un sistem medical de urgență pe roate, vin unii și se căznesc să ni-l pună pe butuci?