Vasile Varga

„Construcția de șosele și autostrăzi, un test imposibil de trecut de ministrul Răzvan Cuc”

De la această tribună s-a ridicat de multe ori problema stării deplorabile în care se află infrastructura rutieră din România, dar, mai ales, lipsa de perspective realiste în ceea ce privește reabilitarea, construcția de șosele, drumuri expres și autostrăzi. Deși ne aflăm în continuare pe ultimul loc în Europa la acest capitol, Guvernul se arată incapabil să atragă fonduri europene. În schimb, guvernarea PSD–ALDE este prima la studii de fezabilitate și, mai ales, la declarații care mai de care mai demagogice. Asistăm, la nesfârșit, la lipsa de implicare a Guvernului în această problemă stringentă pentru România, care ține în loc dezvoltarea comunităților românești, motiv pentru care refuzăm să mai asistăm la inaugurări triumfaliste pentru câțiva kilometri de asfalt.

L-am ascultat recent pe controversatul ministru al transporturilor, domnul Răzvan Cuc, care și-a exprimat nemulțumirea la adresa directorilor din Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și la adresa celor din direcțiile regionale de drumuri și poduri, oameni care, în opinia sa, s-ar face vinovați de ritmul prea lent în care se derulează construcția de drumuri și autostrăzi.

Așa o fi, poate că și aceste instituții or fi pline de oameni incompetenți, numai că, dragi colegi de la PSD și ALDE, ați preluat guvernarea de mai bine de doi ani și ați avut tot timpul din lume să eficientizați activitatea Ministerului Transporturilor și a direcțiilor din subordine! Ați remaniat ce ați vrut, ați schimbat așa cum ați dorit, miniștrii pe care i-ați vrut. Ați numit oamenii pe care i-ați vrut. Aruncați, astăzi, vina asupra lor, pentru a scăpa de responsabilități, ceea ce dovedește infantilism politic și administrativ, dar și lipsă de bărbăție. Da, lipsă de bărbăție, pentru că nu aveți curajul să recunoașteți că nu vă pricepeți!

Încruntat ca la o ședință foto, ministrul Răzvan Cuc le cere șefilor de instituție o execuție bugetară de 50% până la sfârșitul lunii iunie și de 100% până la sfârșitul lunii decembrie a acestui an. Numai că, stimați colegi, Guvernul a întârziat cu trei luni adoptarea bugetului de stat pe anul 2019, iar când ați venit cu proiectul în Parlament v-ați prezentat cu un buget nerealist, bazat pe cifre fanteziste.

Astăzi, ministrul transporturilor caută vinovați în rândul oamenilor din subordine, care nu pot face nimic pentru că nu au buget, nu pot emite un ordin de începere a unei lucrări care nu poate fi decontată. Și, dacă în instituțiile din teritoriu sau de la București se mai găsesc încă specialiști care știu cum trebuie organizate lucrurile ca să intrăm în rândul țărilor civilizate, incompetența guvernanților, absența marilor proiecte prin care să fie atrase fondurile europene rămâne problema reală care ține România pe loc.

Reprezint în Parlament județul Brăila. Așa cum mulți dintre dumneavoastră știți, orașele Brăila și Galați formează, după București, cea mai mare aglomerare urbană din România. În fiecare an, noi, parlamentarii brăileni din opoziție, am depus amendamente la proiectele de buget pentru construcția de drumuri expres Brăila–Focșani, Brăila–Slobozia. În fiecare an ne-au fost respinse de majoritatea PSD–ALDE, care nu ia în calcul faptul că ne aflăm în inima Bărăganului, unde activitatea agricolă este intensă, iar transportul cerealelor trebuie să se facă rapid și în condiții de siguranță. Nu ia nimeni de la putere în calcul că în lunile iulie, august și septembrie sute de mii de mașini tranzitează județul Brăila în drumul spre litoralul românesc