Adrian P„unescu

Cum sunt la intersec˛ia Óntreb„rilor cu interpel„rile, mi-a∫ permite s„ v„ rog s„ fac ∫i interpel„rile.

Adresez aceast„ Óntrebare premierului C„lin Popescu-T„riceanu.

MONITORUL OFICIAL AL ROM¬NIEI, PARTEA a II-a, Nr. 141/12.X.2006 Domnule prim-ministru,

Ce se poate face pentru a se rezolva pe fond problema municipiului Brad din jude˛ul Hunedoara ∫i a tuturor localit„˛ilor care, prin dezindustrializare, au ajuns ca sezonul rece s„ le creeze co∫maruri? Oamenii nu au bani pentru achitarea subven˛iei aferente energiei termice livrate popula˛iei Ón iarna anterioar„ ∫i faptul va conduce, implicit, la incapacitatea asigur„rii necesarului de p„cur„ pentru iarna care urmeaz„.

Se vede treaba c„ suntem, din acest punct de vedere ∫i din altele, un popor nerentabil, dar, din p„cate, aceasta nu este problema poporului, ci a celor care Ól conduc ∫i care ar trebui s„ ac˛ioneze pentru ca to˛i cet„˛enii s„-∫i poat„ c‚∫tiga banii pentru c„ldur„, pentru p‚inea de toate zilele ∫i pentru celelalte.

Care este, domnule prim-ministru, modalitatea de acordare a unui sprijin real ∫i neÓnt‚rziat municipiului Brad ∫i tuturor municipiilor ∫i ora∫elor aflate Ón aceast„ situa˛ie grea?

A∫tept r„spuns oral, dar ∫i scris.

O a doua Óntrebare, pe care tot municipiul Brad mi-o furnizeaz„.

Gara C.F.R. din municipiul Brad este Ónscris„ Ón lista monumentelor istorice ∫i se afl„ Ón administrarea S.N.C.F.R. Imobilul a fost construit Ón 1890 ∫i reprezint„ o copie fidel„ a g„rii din Tirol.

Din 1990 nimeni nu s-a mai preocupat de Óntre˛inerea cl„dirii, ea degrad‚ndu-se ∫i, acum, afl‚ndu-se Ón pericol de pr„bu∫ire. Neglijen˛a celor ce utilizeaz„ ∫i administreaz„ cl„direa a atins cote maxime dup„ punerea Ón aplicare a programului de restructurare a S.N.C.F.R., c‚nd Óntregul patrimoniu al societ„˛ii s-a Ómp„r˛it Ón 5 divizii ∫i de atunci nimeni nu mai manifest„ nicio r„spundere fa˛„ de aceast„ cl„dire istoric„. De altfel, nici administra˛ia public„ local„ a municipiului Brad nu se poate implica Ón reabilitarea cl„dirii, av‚nd Ón vedere situa˛ia juridic„ a acesteia.

Care este, domnule prim-ministru, modalitatea practic„ prin care se poate reabilita acest obiectiv de importan˛„ istoric„?

Calea ferat„ Óngust„ dintre T‚rgu-Mure∫ ∫i Sovata este, domnule prim-ministru, Ón momentul de fa˛„, Ón paragin„, cu g„ri devastate ∫i kilometri Óntregi de ∫in„ furat„. Ea a fost reabilitat„ Ón 1994. Tronsonul feroviar a fost Ónchis Ón 1997, ca nerentabil — mereu nerentabil, totul e nerentabil! —, naveti∫tii care foloseau acest mijloc de transport relativ ieftin r„m‚n‚nd s„ se descurce cum pot.

Cum vede˛i, domnule prim-ministru, reabilitarea ∫i repunerea Ón func˛iune a acestei importante c„i de leg„tur„ din zona T‚rgu-Mure∫—Sovata?

™i, ultima problem„, care e foarte important„ ∫i despre care am vorbit ∫i la declara˛ia politic„, dar nu o pot l„sa f„r„ s„ a∫tept un r„spuns, tot c„tre premierul C„lin Popescu-T„riceanu.