Ionica Constan˛a Popescu

Declara˛ie politic„ intitulat„: î«Aici sunt banii dumneavoastr„», tot mai aproape de adev„r!“

Pe vremea c‚nd era ministrul transporturilor, pre∫edintele B„sescu a fost moa∫a unei inven˛ii lingvistice care a intrat Ón istoria limbii rom‚ne: îAici sunt banii dumneavoastr„“.

Mediatizarea cuget„rii antepreziden˛iale a fost pe m„sur„, tot rom‚nul uz‚nd de celebrele vorbe. De la v‚rsta gr„dini˛ei ∫i p‚n„ la nivelul masteratului, de pe centura politic„ ∫i p‚n„ pe portativ...

C‚˛i dintre rom‚ni au v„zut adev„rul din subteranele acestor cuvinte, prev„z‚nd un viitor sumbru?!

C‚˛i dintre rom‚ni s-au g‚ndit c„ ajungem s„ Ónot„m prin craterele din asfalt, s„ facem slalomuri printre capcanele de pe ∫oselele ˛„rii pentru a ne c„uta banii at‚t de des invoca˛i?

îAici sunt banii dumneavoastr„!“... De trei ori adev„rat...

Adev„rat... pentru c„ taxele pentru drum nu lipsesc de pe grila anual„ de Óncasat de statul rom‚n, pe care cu to˛ii Ól reprezent„m.

Adev„rat... pentru c„ sunt necesari bani serio∫i pentru repara˛iile vehiculelor, repara˛ii impuse Óntr-o mare m„sur„ ∫i de starea deplorabil„ a p„r˛ii carosabile...

Prea adev„rat ∫i pe m„sur„ de periculos este c„ licita˛iile pentru reabilitarea, Óntre˛inerea sau amenajarea drumurilor reprezint„ unul dintre domeniile cel mai greu de controlat din punct de vedere economic sau al evaziunii financiare. Banii necesari unui asemenea tip de lucr„ri vin ori direct de la Guvern, ori de la consiliile jude˛ene ∫i prim„rii. Se folosesc Ómprumuturi nerambursabile, prin programe finan˛ate de Uniunea European„, sau emisiuni de obliga˛iuni.

Teoretic, robinetul curge, Óns„ produsul finit — partea carosabil„ de calitate — lipse∫te cu des„v‚r∫ire.

Motiva˛iile nu pot fi foarte multe. Ori lucr„rile sunt de o calitate Óndoielnic„, ∫i atunci comisia de licita˛ie nu ∫i-a f„cut pe de-a Óntregul datoria, select‚nd firme lipsite de profesionalism. Ori banii preconiza˛i pentru tronsoanele propuse au fost defectuos administra˛i, ∫i atunci tot autorit„˛ile statului, pe care cu to˛i Ól reprezent„m, ar trebui s„ aib„ un cuv‚nt cu greutate de spus, cuv‚nt care s„ pun„ lucrurile la punct ∫i care s„ atrag„ dup„ sine con∫tientizarea, responsabilizarea urm„toarelor interven˛ii la starea drumurilor.

Jude˛ul Hunedoara, pe care Ól reprezint Ón Parlamentul Rom‚niei, nu st„ nici el pe roze la acest capitol.

Guvernul Rom‚niei nu pare prea hot„r‚t Ón stabilirea planurilor pentru infrastructura rutier„ a jude˛ului.

Dup„ ce construc˛ia autostr„zii pe Culoarul IV european (care trece prin Deva ∫i Or„∫tie) a fost declarat„ o prioritate, Ministerul Transporturilor, Construc˛iilor ∫i Turismului (M.T.C.T.) a propus reabilitarea drumurilor deja existente pe viitorul tronson al autostr„zii ∫i pe ramifica˛ia prin Petro∫ani a acesteia. Conform unui comunicat al M.T.C.T. din 30 martie, investi˛ia se ridic„ la aproape 542 milioane de euro ∫i o lungime de 232 kilometri, pe raza jude˛elor Hunedoara, Gorj, Arad ∫i Bihor. Lucr„rile pe tronsonul Ha˛eg—Baru ar fi trebuit s„ fi fost finalizate la sf‚r∫itul anului trecut, dar M.T.C.T. a continuat s„ aloce fonduri ∫i pentru anul Ón curs. Valoarea ini˛ial„ a contractului era de 12,1 milioane de euro, dar Ón 2006 investi˛ia a fost suplimentat„ p‚n„ la aproximativ 16 milioane de euro.