Cezar Florin Preda

Declara˛ie politic„ privind starea actual„ a Drumului Na˛ional 10

Inunda˛iile ∫i alunec„rile de teren din jude˛ul Buz„u au produs pagube de peste 830 de miliarde de lei. Ploile

MONITORUL OFICIAL AL ROM¬NIEI, PARTEA a II-a, Nr. 84/21.VI.2005 abundente din prima parte a lunii mai au produs alunec„ri de teren Ón 22 de localit„˛i, iar viiturile au distrus 18 poduri ∫i pode˛e ∫i au inundat 1.500 de hectare de teren.

Drumul Na˛ional 10 reprezint„ o component„ important„ a vie˛ii economice ∫i sociale a jude˛elor Buz„u, Covasna ∫i Bra∫ov. Leg„tura rutier„ realizat„ de Drumul Na˛ional 10 este un traseu preponderent de munte, sinuos ∫i cu mari probleme de stabilitate, c‚t ∫i de disloc„ri de st‚nci.

Urmare a ploilor abundente din perioada aprilie—iunie 2005, DN 10 a fost afectat Ón mod deosebit pe raza mai multor localit„˛i. Zonele afectate Ón mod deosebit sunt zona kilometrului 27+000, Ón dreptul localit„˛ii M„gura, unde au fost reactivate alunec„rile de teren, c‚t ∫i zona kilometrului 93+400. Degrad„rile au impus restric˛ia circula˛iei pe o lungime de circa 100 metri.

La kilometrul 56+700, Ón zona comunei P„ltineni s-a produs pe partea dreapt„ a drumului o alunecare de teren de circa 30 metri liniari c„tre amplasamentul c„ii ferate, pe un taluz de circa 6 metri Ón„l˛ime.

De asemenea, zone deosebit de afectate prin surparea terasamentului ∫i a alunec„rilor de teren s-au semnalat ∫i Ón zona localit„˛ilor Nehoia∫u — kilometrul 69+900, Siriu — kilometrul 81+000, Ón vecin„tatea lacului de acumulare.

Cea mai grav„ problem„ o constituie fenomenul de c„deri de st‚nci ∫i de bolovani, ce implic„ un risc major pentru participan˛ii la trafic Ón zona kilometrului 79+000 — 93+000. Din cauza structurii eterogene a masivului muntos — roc„ sedimentar„, amestec de argil„ ∫i bolovani —, precum ∫i a destabiliz„rii masivului muntos din faza de construc˛ie a drumului, stabilitatea taluzului poate fi afectat„ Ón orice perioad„ de ploi sau ca urmare a procesului Ónghe˛-dezghe˛.

Pentru a evita accidentele Ón zonele afectate, autorit„˛ile locale au semnalizat ∫i au direc˛ionat traficul rutier pe o singur„ band„.

Urmare a fenomenelor produse ∫i a degrad„rilor Ónregistrate, circula˛ia rutier„ de la kilometrul 79 p‚n„ la kilometrul 93+400 a fost oprit„ din data de 08.05.2005.

Prin aceast„ declara˛ie politic„ doresc s„ trag un semnal de alarm„ autorit„˛ilor centrale, responsabililor ∫i factorilor de decizie din cadrul Ministerului Mediului ∫i Gospod„ririi Apelor ∫i a Ministerului Transporturilor, Construc˛iilor ∫i Turismului. Autorit„˛ile trebuie s„ reg‚ndeasc„ Óntregul sistem de ap„rare Ómpotriva dezastrelor, care, Ón acest moment, nu dep„∫e∫te nivelul anilor 80. Rom‚nia are mari restan˛e Ón ceea ce prive∫te execu˛ia lucr„rilor de amenajare a teritoriului, precum ∫i Ón ceea ce prive∫te lucr„rile de ap„rare Ómpotriva inunda˛iilor. A∫a cum ∫tim, Ón timpul guvern„rii N„stase, banii de la buget aloca˛i diminu„rii riscurilor Ón cazul calamit„˛ilor naturale nu au fost folosi˛i eficient, au fost redirec˛iona˛i spre alte proiecte sau spre achizi˛ii care nu au avut nici o leg„tur„ cu domeniul Ómbun„t„˛irilor funciare.