Ion Toma

Declarația politică este intitulată „Soluție de avarie pentru Guvern – prețul benzinei poate fi înghețat”.

Doamnelor și domnilor,

Stimați colegi,

S-au încheiat Sărbătorile pascale. Din ce în ce mai mulți români au transformat masa de sărbătoare într-un „mic dejun”, și acesta... frugal. Motivul – prețurile în continuă creștere.

Benzina se scumpește, transportul se scumpește, totul până la mâncare, care a ajuns la un preț alarmant. Consecințele sunt catastrofale pentru cei săraci, pentru că, în timp ce toate prețurile cresc, veniturile lor nu.

Noi, cei cărora ne pasă de suferința semenilor noștri, am lansat nenumărate semnale și soluții. Cea mai importantă mi se pare a fi înghețarea prețului benzinei.

Această opinie a fost analizată de specialiștii Uniunii Europene, care au confirmat că Guvernul român are mână liberă din partea Uniunii Europene pentru a îngheța prețul carburanților. Anunțul a fost făcut de Marisa Gonzalez Iglesias, purtătorul de cuvânt al Direcției Generale Concurență din cadrul Comisiei Europene de la Bruxelles, care a declarat explicit: „Posibila înghețare a prețului pentru carburanți, anunțată de Guvernul României, nu încalcă niciuna dintre regulile concurenței din Uniunea Europeană.”

În aceste condiții, m-aș fi așteptat la o intervenție rapidă și în forță a prim-ministrului pentru reglementarea situației. Se pare însă că premierul e mult prea preocupat cu campania electorală internă din partid. Este motivul pentru care îi reamintesc domnului Emil Boc faptul că a cerut Fiscului și Consiliului Concurenței, la începutul acestui an, declanșarea unor investigații privind modul în care companiile petroliere calculează prețul la pompă.

În timp ce Consiliul Concurenței a finalizat în doar câteva zile un raport, pe care premierul l-a respins ulterior, pentru că era „plin de generalități”, raportul Fiscului a fost ceva mai detaliat. Conform acestui raport, prețurile la benzină și motorină au avut, din anumite puncte de vedere, o evoluție paradoxală: în 2009, scumpirea benzinei de la 470 de dolari la 850 de dolari pe tonă – creștere de 80% – s-a tradus într-un preț cu doar 50 de bani pe litru mai mare la pompă, în timp ce în 2010 scumpirea petrolului cu 15% a dus la creșterea prețurilor cu 20%.

Fiscul își continuă în acest moment investigația, care include și verificarea companiilor de profil, suspectate că își diminuează profitul, ocolind legea, pentru a plăti impozite mai mici statului.

Evoluția prețurilor carburanților, care s-au scumpit, în medie, cu 15% în 2010, conform Institutului Național de Statistică, l-a uimit chiar și pe guvernatorul BNR, Mugur Isărescu. El a declarat recent, cu ocazia prezentării raportului trimestrial asupra inflației, că vânzătorii de combustibili s-au folosit de curs pentru a-și scumpi produsele într-un mod tendențios.

Dacă ne gândim că prețul sortimentelor mai scumpe de benzină ar putea depăși în foarte scurt timp pragul de 7 lei pe litru, iar TVA-ul de 24% este enorm – și asta nu se simte numai în prețul carburanților, ci și în valorile mari ale facturilor la gaze, electricitate etc., care sunt peste posibilitățile multora de plată –, constatăm că sărăcia extremă nu este departe.