Gheorghe Marin

Iau cuvântul în calitate de inițiator.

Propunerea legislativă a fost elaborată la inițiativa a peste 100 de senatori și deputați din legislatura trecută.

Această propunere legislativă a avut la bază foarte multe consultări, atât cu Ministerul Transporturilor, cât și cu administrațiile portuare și asociațiile profesionale ale operatorilor portuari.

În timpul elaborării acestui proiect de lege, Consiliul Concurenței a intervenit și a propus modificarea proiectului de lege, având în vedere și recomandarea Organizației de Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) de creare a unui organism independent, Consiliul de Supraveghere Navală, care să poată să supravegheze modul în care administrațiile portuare stabilesc tarife și taxe pentru folosirea infrastructurii portuare de către operatorii economici, în deplină transparență și competitivitate.

Proiectul legislativ a fost aprobat prin votul în unanimitate și în plenul Camerei Deputaților. După adoptarea în Camera Deputaților, legea a fost trimisă la promulgare, iar prim-ministrul de atunci, Dacian Cioloș, a contestat legea la Curtea Constituțională.

Curtea Constituțională a declarat legea neconstituțională în ansamblu său, având în vedere că la Camera Deputaților a fost adoptată o formă a legii modificată substanțial față de forma adoptată la Senat, dar și faptul că a fost adoptată ca lege ordinară o lege cu caracter organic.

În consecință, legea a revenit în circuitul legislativ la Senat pentru reluarea procesului legislativ.

Având în vedere larga susținere a legii și necesitatea adoptării ei pentru sectorul naval, vă rog să susțineți adoptarea legii în forma transmisă la promulgare. Vă mulțumesc.