Constantin T„mag„

## Doamn„ pre∫edinte,

## Stima˛i colegi,

Marea noastr„ urbe de pe D‚mbovi˛a se preg„te∫te s„ urce iar„∫i Ón mar∫ frenetic pe schele, ca Ón vremea marii epopei edilitare din deceniile ’70—’80, c‚nd Óntregul ora∫ se afla sub bra˛ul macaralelor. Potrivit proiectelor urbanistice pe care domnul Adriean Videanu, primarul general al Capitalei, le etaleaz„ de mai bine de un an, se pare c„ Ón urm„torul deceniu vom traversa o perioad„ de modernizare a Bucure∫tilor cu mult mai intens„ ∫i mai agitat„. Nu ∫tiu c‚t va dura aventura, c‚t de buimaci vor alerga oamenii dup„ mijloacele de transport Ón comun, c‚te zeci de kilometri vor parcurge zilnic Ón plus posesorii de autoturisme, cum vom c„l„tori iarna ori Ón vreme de inunda˛ii, dar, la urma urmei, ca s„ mai scoatem ∫i noi capul Ón lume cu o capital„ european„, credem c„ merit„ s„ facem sacrificii, m„car Ón parte. Ne Óncearc„ Óns„ teama c„ marile proiecte de ast„zi ar putea s„ nu dep„∫easc„ orizontul funda˛iilor ∫i s„ fim nevoi˛i s„ ocolim îpr„pastiile“, a∫a cum odinioar„ evitam cu fric„ ∫antierele p„r„site ale cupolelor foametei.

Ceau∫escu, cel care printr-un gest f„cea s„ dispar„ Ón cupa excavatorului o cocioab„ sau un monument istoric, dispunea de toate atuurile: autoritatea totalitarist„, bani cu nemiluita din fondul de dezvoltare, mereu Ón cre∫tere pe seama fondului de consum, dar ∫i de timp, fiindc„ a îdomnit“ 25 de ani Ón fruntea partidului ∫i statului.

Domnul Videanu se angajeaz„ Óns„ Óntr-o oper„ edilitar„ f„r„ fundament. Domnia Sa nu-∫i pune problema c„ la urm„toarele alegeri locale ar putea s„ predea ∫tafeta, iar viitorul edil-∫ef al Bucure∫tilor s„ fie at‚t de pu˛in interesat de modernizarea Capitalei, Ónc‚t prima sa decizie s„ vizeze demontarea macaralelor. S„ presupunem Óns„ c„ la viitorul scrutin actualul primar general Ó∫i va reÓnnoi mandatul. Dar oare vor fi suficien˛i Ónc„ patru ani pentru realizarea unui proiect de anvergur„?

Mai Ónt‚i, domnul Videanu ne-a hipnotizat cu acel Bucure∫ti ora∫-metropolitan, care urma s„ Ónglobeze Ón perimetrul s„u o serie de ora∫e ∫i a∫ez„ri rurale de prin Ómprejurimi, extinz‚ndu-∫i aria p‚n„ la Olteni˛a ∫i Giurgiu. Nu ∫tiu dac„ dup„ reac˛iile negative ale multor bucure∫teni acest proiect mai este de actualitate. Acum, la ordinea zilei, au ap„rut alte idei urbanistice, aparent mai accesibile, dar Ón realitate cam tot at‚t de faraonice: pasajele Basarab, Doamna Ghica ∫i ™oseaua Pantelimon, esplanada din zona central„ a Capitalei, programul lucr„rilor de infrastructur„ rutier„ Ón care sunt Ónscrise: asfaltarea a 159 de bulevarde ∫i 160 de str„zi principale, construc˛ia unor noi pasaje de mai mic„ Óntindere,

modernizarea celor existente ∫i refacerea re˛elelor de distribuire a agentului termic.

Municipalitatea va deschide, Ón acela∫i timp, ∫antiere pentru l„rgirea c„ii de acces nord-sud, de la Pia˛a Victoriei spre str„zile Buze∫ti ∫i Berzei, trec‚nd prin Pia˛a Matache M„celaru, ca ∫i a altor mari artere de trafic ca ∫oselele Olteni˛ei, Progresului, Mihai Bravu, Chitilei, Groz„ve∫ti, ori bulevardele Br‚ncoveanu, Ni˛u Vasile, Nicolae Titulescu ∫i alte 20 de str„zi importante, precum ∫i amenajarea a 14.000 de locuri de parcare Ón zonele Universitate, Pia˛a Roman„, Pia˛a Amzei, Pia˛a Revolu˛iei ∫i Gara de Nord.