Valer Dorneanu

## **Doamna Daniela Cernat** _Ñ secretar de stat în Ministerul Finanþelor Publice:_

Bunã ziua! Mã numesc Daniela Cernat, sunt secretar de stat la Ministerul Finanþelor pe probleme de finanþare externã.

Vã prezint pe scurt proiectul.

Dupã cum ºtiþi, inundaþiile care s-au produs în decursul ultimilor ani pe teritoriul României au afectat infrastructura de mediu ºi transporturi.

În aceste condiþii, Banca Europeanã pentru Investiþii ºi-a exprimat disponibilitatea de a acorda României un împrumut pentru lucrãri de reabilitare a infrastructurii.

În baza aprobãrii Guvernului, Ministerul Finanþelor, Ministerul Apelor, Pãdurilor ºi Protecþiei Mediului ºi Ministerul Transporturilor au început discuþiile pentru angajarea unui împrumut, care sã fie utilizat în exclusivitate pentru lucrãrile de refacere a infrastructurii avariate de inundaþii. Vreau sã vã menþionez cã valoarea acestui împrumut este de 250 de milioane de euro.

Din acest împrumut Ministerul Apelor, Pãdurilor ºi Protecþiei Mediului beneficiazã de 130 de milioane de euro, aproximativ 52%, din care 20 milioane vor fi utilizate de anumite autoritãþi publice locale, în vederea refacerii infrastructurii la nivel local. Diferenþa, 48%, respectiv 120 de milioane de euro sunt utilizaþi de Ministerul Transporturilor.

Cele douã ministere au ºi calitatea de subîmprumutat ºi de coordonator de proiect.

La costul total al proiectului se mai adaugã 130 milioane euro alocaþii de la bugetul de stat, prin bugetele celor doi coordonatori de proiect, din care Ministerul Apelor, Pãdurilor ºi Protecþiei Mediului 67,6 milioane euro, iar Ministerul Transporturilor 62,4 milioane euro.

Împrumutul acordat de Banca Europeanã pentru Investiþii se acordã pe o perioadã de 25 de ani, din care 6 ani este perioada de graþie, iar rata dobânzii este rata dobânzii standard practicate de Banca Europeanã pentru Investiþii, respectiv rata aplicabilã la împrumuturile exprimate în valuta respectivã, la care se adaugã o marjã de 0,15% pentru acoperirea cheltuielilor administrative ale bãncii. Tranºele trase au valoare de minimum 10 milioane euro ºi nu se percep comisioane: nici comision iniþial, nici comision de angajament.

Obiectivele principale ale proiectului sunt: lucrãrile hidrotehnice pentru prevenirea inundaþiilor, cum sunt îndiguiri de râuri, canale de scurgere, rezervoare de retenþie, infrastructura localã diversã, drumuri ºi poduri, porturi dunãrene ºi canale, cãi ferate.

Dacã aveþi întrebãri...