Alexandros Galiatatos

Doamna pre∫edinte, Domnule deputat,

Referitor la Óntrebarea dumneavoastr„ adresat„ ministerului nostru ∫i Ónregistrat„ la Camera Deputa˛ilor cu nr. 68A/2005, v„ comunic„m urm„toarele:

Œncep‚nd cu anul 1990 a Ónceput un program de modernizare a materialului rulant la îC.F.R. C„l„tori“. Aceast„ modernizare se desf„∫oar„ pe urm„toarele paliere, s„ spunem, principale: modernizarea locomotivelor, inclusiv dotarea acestora cu generatoare electrice ∫i eliminarea Ónc„lzirii cu aburi; modernizarea parcului de vagoane prin achizi˛ii noi sau modernizarea celor existente; modernizarea vagoanelor de dormit, un proces programat a se finaliza Ón 2006; achizi˛ia de automotoare ∫i rame electrice Ón continuare.

Referitor la interpelarea dumneavoastr„, consider„m c„ un r„spuns trebuia solicitat fostei conduceri a Ministerului

Transporturilor, Construc˛iei ∫i Turismului, care nu a urm„rit ∫i programul de repara˛ii ∫i Óntre˛inere curent„ a materialului rulant, fiind, Ón schimb, de acord cu cheltuieli nejustificate ∫i neoportune economic Óntr-o perioad„ c‚nd respectarea angajamentelor luate ∫i implementarea acestora sunt esen˛iale pentru integrarea Rom‚niei Ón structurile Uniunii Europene, ∫i facem referin˛„ la Cantinarestaurant ∫i la Complexul Snagov, ca s„ enumer„m doar dou„ dintre aceste cheltuieli neoportune.

Referitor la vagonul Ón cauz„ din trenul accelerat 1767 Timi∫oara — Ia∫i, dorim s„ v„ inform„m c„ acest vagon este construit Ón anul 1970, repara˛iile capitale au fost efectuate Ón anul 1984, repara˛ii curente Ón anul 1993, fiind planificat Ón anul 2000 pentru modernizare ∫i repara˛ii capitale.

Datorit„ lipsei de resurse financiare, aceast„ repara˛ie nu s-a putut efectua la timp, execut‚ndu-se doar cele curente.

Pentru perioada 2004—2008, Ministerul Transporturilor, Construc˛iilor ∫i Turismului va continua modernizarea ∫i Ónnoirea parcului existent Ón m„sura asigur„rii resurselor financiare. Facem cunoscut c„ acest necesar se ridic„ la circa un miliard de euro.

V„ mul˛umesc.