Gabriel-Ioan Avrămescu

Doamna președinte de ședință, Doamnelor și domnilor*,

Îmi voi începe declarația politică de astăzi, 15 decembrie 2021, cu trei titluri din presa locală buzoiană:

– „Trafic restricționat pe E85. Accident cu 3 victime” – articol apărut în presa locală pe 10 decembrie;

– „Trafic restricționat pe E85. Două victime” – articol apărut în presa locală pe 12 decembrie;

– „Carambol, patru mașini implicate, un rănit” – știre în presa locală din Buzău din 14 decembrie, adică ieri.

Probabil acum, când eu vorbesc în fața dumneavoastră, cineva e rănit într-un alt accident nefericit care se petrece pe același drum DN 2 E85, drumul care leagă Buzăul de Râmnicu Sărat, un drum pe care accidentele rutiere se petrec cu o frecvență uluitoare. Drept dovadă v-am expus titluri din presa locală care descriu accidente petrecute aproape zi de zi, dar aș dori să adaug că în ultimii 3 ani au avut loc 106 accidente, soldate cu 16 morți și 189 de persoane vătămate corporal.

Porțiunea de drum care se întinde pe doar 13,5 km, dar care are o lățime de doar două benzi, câte una pe sens, traversează localitățile Mărăcineni, Gura Câlnăului, Potârnichești, Poșta Câlnău, apoi străbate o zonă de șes până la intrarea în localitatea Oreavu.

Probabil pentru mulți dintre noi aceste date nu sunt o noutate, însă însuși faptul că ne-am obișnuit să ascultăm și să vedem astfel de evenimente reprezintă o problemă socială foarte importantă. Multe state europene fac investiții pentru dezvoltare, creșterea nivelul de trai, inovație, eficientizarea activității de zi cu zi, însă România este încă la stadiul de investiții pentru siguranța în trafic, cu care este oricum în urmă cu zeci de ani, în comparație cu statele comunitare