C„lin Constantin Anton Popescu-T„riceanu

## **Domnul C„lin Constantin Anton Popescu-T„riceanu:**

Doamnelor ∫i domnilor,

V„ spun sincer c„ m„ a∫teptam ca dezbaterea de ast„zi s„ ridice Óntr-adev„r ni∫te probleme c„rora s„ merite s„ le r„spund.

™i, din p„cate, cu o singur„ excep˛ie, to˛i cei care au luat cuv‚ntul de la P.S.D. nu au f„cut altceva dec‚t s„ confirme ceea ce am spus mai devreme. Vorbe goale, aruncate Ón v‚nt. ™i unii s-au distins mai mult dec‚t al˛ii.

Am remarcat Óns„, ∫i poate spre norocul dumnealui, pe domnul Vasile DÓncu, care a luat cuv‚ntul la sf‚r∫it ∫i care, Óntr-adev„r, a ridicat 3 probleme c„rora consider c„ trebuie s„ le dau un r„spuns, chiar dac„ ele nu fac parte din textul mo˛iunii de cenzur„. ™i-i mul˛umesc domnului DÓncu c„ dovede∫te c„ poate s„ existe ∫i o altfel de atitudine, chiar dac„ nu suntem de acord pe chestiunile pe care le-a ridicat. ™i v„ voi explica de ce.

Cred c„ aceste probleme fac sens s„ fie discutate pentru c„ sunt Ón interesul oamenilor, Ón interesul celor care ne-au votat ∫i care a∫teapt„ de la noi decizii de responsabilitate. A∫adar, permite˛i-mi, cu toat„ considera˛ia, domnule Vasile DÓncu, s„ v„ punctez c‚teva dintre elementele pe care le-a˛i ridicat.

Œn primul r‚nd, cu autostrada Transilvania.

Vreau s„ Ón˛elege˛i c„ orice autostrad„ din Rom‚nia este de interes na˛ional. ™i autostrada Transilvania este de interes na˛ional, dar, Ón acela∫i timp, m„ simt obligat s„ v„ spun c„ Guvernul din care a˛i f„cut parte a semnat ni∫te angajamente, care-l obligau s„ ∫i le Óndeplineasc„, ∫i anume s„ realizeze, Ón mod prioritar, Coridorul IV paneuropean p‚n„ s„ se ocupe de altceva. Dec‚t dac„ ar fi avut posibilitatea s„ lucreze dou„ autostr„zi simultan, atunci sigur c„ nimeni n-ar fi avut nici un fel de comentariu, nici eu, bineÓn˛eles, pentru c„ orice autostrad„ are ni∫te valen˛e care o fac necesar„, infrastructura fiind, evident, at‚t un mijloc de dezvoltare economic„, prin investi˛ia Ón sine, c‚t ∫i un mijloc de atragere a investi˛iilor de-a lungul acestei autostr„zi.

Am mai avut o problem„ suplimentar„ pe care nu trebuie s-o neglija˛i. Contractul, a∫a cum a fost negociat de Guvernul din care a˛i f„cut parte, prevedea, contrar legilor Ón vigoare, plata unui avans de 250 de milioane, f„r„ s„ existe necesitatea decont„rii acestor sume pe baza realiz„rii lucr„rilor. Cu alte cuvinte, Guvernul rom‚n Ómprumuta firma american„ Bechtel — nu cred c„ avea

nevoie, Ón particular v-a∫ spune care este b„nuiala mea pentru care a f„cut acest gest —, pe durata execu˛iei lucr„rii. Deci 250 de milioane de euro Ómprumuta˛i pe 8 ani.

Am renegociat acest lucru cu firma american„ care a Ón˛eles c„ trebuie s„ se conformeze legilor statului rom‚n ∫i, din acel moment, am prev„zut sumele necesare la buget, Ón a∫a fel Ónc‚t lucr„rile autostr„zii, Ón folosul nu numai al transilv„nenilor, pe care-i respect foarte mult, dar Ón folosul tuturor rom‚nilor, s„ poat„ redemara. ™i am s„ v„ invit c‚nd voi merge Ómpreun„ cu ministrul transporturilor, ca parlamentar transilv„nean, s„ vedem cum decurg aceste lucr„ri.