Cătălin Drulă

## **Domnul Cătălin Drulă:**

Doamnelor și domnilor deputați, Domnule ministru al transporturilor,

Am asistat săptămânile trecute la un spectacol teribil al incompetenței, când în Comisia pentru transporturi am audiat directori de instituții și companii din subordinea ministerului pe care-l conduceți.

Mă refer la Compania de Drumuri – CNAIR, la CFR, TAROM, Aeroportul Otopeni sau Autoritatea de Reformă Feroviară. Un spectacol înspăimântător: cât de jos pot ajunge niște instituții și companii atunci când criteriile de numire în funcție sunt pila, gradul de rudenie și apartenența la gașca de partid.

Am văzut, domnule ministru, cum ați umplut consiliile de administrație și pozițiile de directori cu pilele de la partid, cu rude, fii și fiice, gineri și cumetri. Ați dus clientelismul politic pe noi culmi.

La Aeroportul Otopeni l-ați pus pe consilierul dumneavoastră personal în funcția de director general și i-ați prelungit ilegal interimatul peste cele șase luni permise de lege. De altfel, omul s-a prezentat lamentabil în fața Comisiei pentru transporturi; v-o pot confirma chiar și colegii dumneavoastră de la partid, care sunt aici în sală.

Domnule Cuc, infrastructura se construiește cu profesioniști, cu specialiști în mari proiecte de infrastructură, cu manageri de proiect capabili, cu ingineri și proiectanți cu experiență. Cu gașca de la partid nu merge! Autostrăzi montane cu politruci nu vom face vreodată!

Ați găsit la minister, când ați preluat mandatul, noua Companie de Investiții Rutiere – CNIR. Aveați cadrul legal, formalitățile administrative, precum și un contract de asistență tehnică cu Banca Europeană de Investiții și Compania Națională de Autostrăzi a Austriei, care să vă ajute la partea de operaționalizare. Această nouă companie trebuia să fie acea unitate de elită care să gestioneze proiectele de autostrăzi care să traverseze Carpații. Rezultatul, după nouă luni de când ați preluat mandatul? Zero! N-ați mișcat niciun deget! CNIR are zero angajați astăzi! Asistența tehnică gratuită de la una din cele mai performante companii naționale de autostrăzi, cea austriacă, n-ați folosit-o! Se pare că nu vă trebuie echipe de profesioniști! Mergeți înainte cu băieții de la partid!

Cel mai grav, domnule ministru Cuc, este că peste toate cele menționate sabotați și viitoarele proiecte de infrastructură ale României. Pentru autostrada Sibiu–Pitești n-ați fost în stare să duceți la bun sfârșit contractul de realizare a studiilor geotehnice și l-ați reziliat. Pentru autostrada Târgu-Mureș–Iași, nici după nouă luni de mandat nu ați fost în stare să deblocați contractul pentru proiectarea primei secțiuni, dintre Târgu-Mureș și Ditrău, și vorbim aici de un contract semnat din 2015.

Ați făcut un sport național din ridicarea pe SEAP a unor licitații bazate pe documentații vechi și incomplete, fără studii geotehnice serioase, fără o proiectare solidă, fără avize la zi, fără exproprieri, fără, fără, fără.