Nicolae Vãcãroiu

## **Domnul Nicolae Vãcãroiu:**

Mulþumesc foarte mult.

Aº dori sã vã completez cu douã lucruri.

În primul rând, faptul cã în acord se prevede cã veniturile colectate vor fi distribuite proporþional cu sumele investite.

Noi nu construim podul, deci întreaga construcþie este a pãrþii bulgare, inclusiv finanþarea, deci ne ocupãm numai de infrastructurã ºi punctul vamal în zonã ºi suportarea cotei-pãrþi din proiectul tehnic. În rest, toate împrumuturile sunt luate de partea bulgarã pentru construirea podului.

În al doilea rând, trebuie sã ºtiþi cã un pod de dimensiunile astea se recupereazã în peste o sutã de ani. Deci sã nu trãim cu gândul, undeva, cã cineva obþine venituri din exploatarea acestui pod. Problema mai complicatã o constituie recuperarea cheltuielilor care s-au fãcut cu insfrastructura.

Vã mai adaug cã acest pod este o poveste de vreo opt ani de zile, cu o presiune enormã în ultimii cinci ani din partea Uniunii Europene ºi chiar condiþionarea pentru derularea programului de aderare ºi chiar introducerea României pe listã la negocieri a avut, chiar dacã n-a fost scris explicit, o susþinere puternicã pentru a fi de acord cu acest pod.

Nu vreau sã intru în detalii, probabil cã ar dura foarte mult.

Sunt trei variante care au fost discutate vreo ºapte ani de zile: aceastã variantã, varianta Nicopole, varianta Calafat-Vidin. Noi am susþinut, bineînþeles, poziþia care ne interesa, este totuºi un pod util nouã, întrucât face o legãturã totuºi directã, destul de apropiatã, inclusiv în relaþia directã cu Bucureºtiul.

Sigur, ar fi multe de spus. Dacã mai sunt întrebãriÉ ºi mã scuzaþi pentru intervenþia mea...

Dacã mai sunt întrebãri la ceea ce v-am spus eu... Nu mai sunt. Vã mulþumesc foarte mult.