Nicolae-Vlad Popa

## **Domnul Nicolae-Vlad Popa:**

V„ mul˛umesc, domnule pre∫edinte.

Œnfiin˛at„ Ón anul 1921 pentru a produce utilaje destinate transportului, actuala uzin„ îRoman“ S.A. a decedat, din punct de vedere economic.

MONITORUL OFICIAL AL ROM¬NIEI, PARTEA a II-a, Nr. 145/20.XI.2003 Fosta uzin„ îSteagul Ro∫u“, care a fabricat primul autocamion rom‚nesc ∫i care Ón vremurile bune a avut peste 25.000 de muncitori, a fost transformat„, prin voin˛a politic„ a P.S.D.-ului, Óntr-un parc industrial. Disponibiliz„rile Óncepute Ón 1990 au ajuns de la cifra de 23.000 de angaja˛i la actualul num„r de 4.950. Transformarea Ón parc industrial a provocat o nou„ reducere dramatic„ a num„rului de salaria˛i cu Ónc„ 3.000, ajung‚ndu-se la sub 2.000 de angaja˛i. Aceast„ descre∫tere este dovada clar„ a dezinteresului Guvernului Adrian N„stase de a avea o strategie Ón materie de construc˛ie de autocamioane, toate gesturile politice ∫i economice ale puterii demonstr‚nd acest fapt. De∫i reprezentan˛ii P.S.D din teritoriu au promis ferm c„ la îRoman“ S.A se vor produce camioane ∫i societatea va fi salvat„, aceia∫i domni, dup„ c‚∫tigarea alegerilor, Ón ianuarie 2001 au îpl„nuit“ privatizarea societ„˛ii prin falimentarea cu bun„ ∫tiin˛„ a Óntreprinderii ∫i cump„rarea pe c‚˛iva lei a sec˛iilor ∫i ma∫inilor existente. De atunci, lucrurile au mers Ón aceast„ direc˛ie, for˛‚ndu-se dezmembrarea uzinei Ón mai multe societ„˛i. Din p„cate, toate aceste module au fost urmate de datorii istorice care au Ónr„ut„˛it, Ón mod irevocabil, situa˛ia lor economic„.

C‚nd falimentul s-a copt, P.S.D.-ul ∫i oamenii lui de la A.P.A.P.S. au venit cu a∫a-zisa solu˛ie salvatoare, adic„ transformarea societ„˛ii Ón parc industrial. A.P.A.P.S.-ul a organizat o licita˛ie la care s-a Ónregistrat doar un singur investitor, firma îPasaka Astana“ din Malaezia. Interesul acesteia se rezum„ la o foarte mic„ parte din uzin„, v‚nzarea f„c‚ndu-se pe un euro.

Œn acel moment au intervenit autorit„˛ile locale, d‚nd un semnal clar Ón dorin˛a de a se implica al„turi de sindicatele de la Roman Ón societatea de administrare a parcului industrial. A∫a cum consiliul jude˛ean a ajuns s„ administreze parcurile industriale de la îMetrom“ ∫i îCarfil“ din industria de ap„rare, tot el a hot„r‚t s„ se implice cu cel pu˛in o treime Ón societatea de administrare a acestui parc iar consiliul local cu alt„ treime.

Ministrul administra˛iei ∫i internelor, domnul Ioan Rus, Ón vizita sa f„cut„ la Bra∫ov, a constatat c„ aceast„ implicare este salvatoare ∫i a declarat c„ o sus˛ine. Declara˛ia ministrului a stricat planurile baronetului local P.S.D., care dorea ca administrarea s„ se fac„ de c„tre firmele lui.

Œn contradic˛ie total„ cu cele afirmate de Ioan Rus, pre∫edintele P.S.D. local a sus˛inut Ón mod public c„ aceast„ societate de administrare trebuie s„ aib„ o conducere privat„, iar consiliul jude˛ean ∫i cel local nu vor dec‚t s„ politizeze Óntreaga afacere.