Petrișor-Gabriel Peiu

## **Domnul Petrișor-Gabriel Peiu:**

Eu vă invit, stimați colegi, să vorbim un pic despre populism și să vedem cine este populist.

A pus reprezentantul Grupului PSD întrebările „de ce acum?” și „de ce această temă?”*.

De ce această temă? Pentru că este o temă importantă și încă o dată îi spun domnului coleg, care se joacă cu populismele, că industria feroviară, pusă în mișcare, este cel mai complex sistem tehnic la care are acces România; și Europa, în general. Există unul ceva mai complex, sistemul aerospațial, dar nu prea mai e cazul la noi și, atunci, să ne mărginim la ceea ce putem face.

Acum, de ce acum? Crede colegul nostru că are legătură cu mizerabila prestație a domnului Barbu. Nu! Și, în mod normal, dacă nu se întâmpla evenimentul Barbu – Bogoș – Bolojan, ar fi început simplu. Avem la Buzău un producător de traverse și de aparate de cale. Aparatele de cale doar le asamblează, dar zicem că e producător în România. Și producătorul ăsta a trimis către București – de la Buzău la București, repet – un tren plin cu traverse, că a zis: măi, dacă e pentru calea ferată, să meargă cu trenul. A ajuns după 3 săptămâni! Deci astăzi toate echipamentele și materialele feroviare se transportă cu mașina, cu camionul, nu se transportă cu vagoanele, ceea ce e un caz unic în istoria căilor ferate europene.

Și, dacă tot ne întreabă legat de cazul, repet, Barbu – Bogoș – Bolojan, trebuie să vă spun următorul lucru. Politica de cadre, pe care și colegul dumneavoastră de partid precedent, și actualul coleg au dus-o în raport cu instituțiile feroviare, se rezumă la următorul lucru: până să vină actualul guvern, Autoritatea de Reformă Feroviară era condusă de un absolvent de Istorie. În schimb, colegul dumneavoastră de partid, domnul Zgonea