Andrei Daniel Gheorghe

Poziția 42 marginal. Se propune alocarea sumei de 50.000 de lei pentru demararea studiului de fezabilitate și a celorlalte studii tehnice pentru autostrada de centură București, sector centură nord. Vreau să vorbim un pic despre acest drum de centură atât de cunoscut în întreaga țară și unde se găsește, practic, cel mai mare centru de dezvoltare economico-industrială din România, dacă ne raportăm la cifrele existente la Ministerul Finanțelor Publice, la Ministerul Economiei. De exemplu, se estimează că Regiunea de dezvoltare 8, București–Ilfov, asigură anual aproximativ între 20 și 25% din produsul intern brut al României. Mi se pare inadmisibil că, astăzi, la 27 de ani de la Revoluție, șoseaua de centură încă pare un drum de margine, atât la propriu, cât și la figurat, un drum total inadecvat pentru ceea ce înseamnă dezvoltarea unei capitale moderne. Ambuteiajele care există pe centură, blocajele care sunt acolo în zonă generează pierderi de zeci de milioane de euro anual pentru agenții economici care își desfășoară activitatea în București și Ilfov. Haideți să facem un mic efort și să ne gândim și la acest motor al economiei românești care trebuie să recunoaștem cu toții că este zona de centură dintre București și Ilfov.