Valentin Gigel Calcan

## **Domnul Valentin Gigel Calcan:**

Mulțumesc mult, domnule președinte. Stimați colegi,

Eu cred că ar fi o foarte mare eroare să susținem aceste modificări. Am văzut și raportul suplimentar, a fost scoasă zona de conducere categoria B la 17 ani, dar a rămas conducere categoria C și C+E începând cu 18 ani.

Aici eu cred că este o eroare extrem de mare. Nu fac referire numai la punctul de vedere al Guvernului, pe care-l susțin, iată, de astă dată, vă spun că nu există niciun fel de justificare în a da pe mână un tir sau un camion la 40 de tone unui tânăr la 18 ani. Este vorba de o lipsă de experiență. Este vorba, până la urmă, de viața partenerilor de trafic.

Știu că există o anumită îngrijorare referitor la cei care termină, la 18 ani, o astfel de școală. Știu că, probabil, s-ar putea spune că pe vremuri exista această posibilitate, dar aș vrea să vă reamintesc că, pe vremuri, existau două-trei camioane de 16 tone, rabe de 16 tone, cum le spuneam noi, care mergeau 10–15 km pe un drum destul de puțin circulat. Astăzi vorbim de camioane puternice, astăzi vorbim despre o infrastructură care nu este extrem de performantă și, de aceea, pentru a micșora riscul accidentelor, nu cred că este bine să dăm voie ca pe un tir, pe un camion mai mare de 7,5 tone să poată..., acesta să poată fi condus de un tânăr de 18 ani.

De altfel, aș vrea să precizez că, dacă pe vremuri erau foarte clar delimitate categoriile: B până la 3,5 tone, după care C de la 3,5 tone în sus, astăzi, avem posibilitatea de la 18 ani să poți să conduci un autovehicul de C1, care înseamnă între 3,5 și 7,5 tone.

Marea majoritatea a camioanelor, astăzi, sunt până în 7,5 tone. Deci asta înseamnă că la 18, la 19 ani poți foarte bine să te urci pe un astfel de autovehicul – 3,5; 5,5; 7,5 tone – să-l conduci. Nimeni nu te împiedică, dar încă o dată spun: să dai pe mâna unui tânăr un tir, un camion de 40 de tone ar fi o eroare.

Și aș vrea să vă mai spun, pentru cei care nu știu, încă o dată: am A-ul, B-ul, C-ul și E-ul, deci știu despre ce vorbesc. O școală de șoferi se face pe o rabă de 16 tone. Examenul se face pe o rabă de 16 tone. Ca să ai și C-ul, plus E-ul, îți mai pune în spate o remorcă goală. Mergi cu ea 2-3 kilometri

și poți să obții examenul..., poți să obții permisul de conducere.

Altceva e în trafic. Altceva este, când ai în spate un autotren plin cu marfă, altă răspundere. Vorbim despre cu totul și cu totul altceva.