Valeriu ™tefan Zgonea

## **Domnul Valeriu ™tefan Zgonea:**

îC„lin (file din poveste)“

De∫i Alian˛a a reu∫it s„ conving„ multitudinea de rom‚ni naivi de valoarea ei intrinsec„, ce pare-se c„-i lipse∫te cu des„v‚r∫ire, Guvernul T„riceanu nu ezit„ s„ dezam„geasc„ sistematic prin ac˛iunile Óntreprinse... sau mai bine spus ac˛iunile neÓntreprinse.

Œncep‚nd cu stilul autoritar, periculos de apropiat de democra˛ie, Ón care ∫i-a numit vicepre∫edin˛ii ∫i membrii Biroului permanent, p‚n„ la prima vizit„ Ón teritoriu, la

Craiova, unde a plecat plin de entuziasm, spun‚nd c„ nu merge acolo pentru a t„ia panglici, ci pentru a solu˛iona problemele ora∫ului, continu‚nd apoi printr-o vizit„ previzibil„ la îElectroputere“ Craiova ∫i îDaewoo“ Craiova, unde singurele realiz„ri ale noului Guvern au constat doar Ón Ónduio∫area c‚torva muncitoare de la uzin„, nu prin viitoarele strategii, ci prin costumul impecabil etalat. Totu∫i, spre final, nu s-a g„sit un r„spuns sau o solu˛ionare pentru problema Ón cauz„.

Dac„ ne g‚ndim mai bine, sunt pu˛ine investi˛ii semnificative Ón regiunea de sud-vest, mai precis Ón Dolj, singurele mai importante fiind cele men˛ionate mai sus.

S„ vorbim despre Sala Polivalent„? Despre faptul c„ C.N.I. a promis 160 de miliarde de lei pentru continuarea lucr„rilor ∫i c„ banii nu au ajuns niciodat„ la destinatar? Cum viitorul sportivilor din Craiova (mul˛i dintre ei afla˛i pe clasamente speciale) e obturat de ni∫te interese obscure ∫i de o nep„sare inimaginabil„? Sau poate e momentul s„ amintim de problemele legate de aprovizionarea cu ap„, problemele legate de apa potabil„, de investi˛ii suspendate f„r„ nici o explica˛ie?

S„ amintim Guvernului de planul de strategie de dezvoltare durabil„ a serviciilor publice de alimentare cu ap„ ∫i canalizare?

Sau, dac„ nici acestea nu ne-au convins, poate Autostrada Transilvania (Bor∫—Bra∫ov) reprezint„ un caz mai mult dec‚t evident al lipsei de interes a Cabinetului T„riceanu. Oare e normal ca simpla afirma˛ie a pre∫edintelui sau a premierului, care consider„ proiectul ineficient ∫i neprioritar, s„ v„duveasc„ Transilvania de proiecte de infrastructur„ de anvergur„?

Totu∫i, am ∫i eu c‚teva nedumeriri... Pe ce Ó∫i Óntemeiaz„ pre∫edintele B„sescu afirma˛ia c„ prin construc˛ia Autostr„zii Transilvania va fi preluat doar 15% din traficul rutier est-vest ∫i vest-est? Œn contrapartid„, care este traficul estimat pentru autostrada N„dlac— Constan˛a? Care sunt costurile estimate pentru autostrada N„dlac—Constan˛a? Toate aceste interoga˛ii au ca ˛int„ explica˛ia pentru ce vor fi pierdute at‚tea locuri de munc„ ∫i investi˛ii, Ón favoarea unor zone care oricum se descurc„ ∫i f„r„ aceast„ infuzie de fonduri?

™i atunci, care e adev„rul celor de la D.A.? C„ T„riceanu nu este dec‚t o marionet„ Ón calea uit„rii ∫i c„ primul trimestru de guvernare nu a fost dec‚t un fiasco?

Personal, nu avem nimic cu T„riceanu... Avem ce avem cu genul de politician pe care el Ól reprezint„. Ce ne enerveaz„ e c„ exist„ ∫i oameni care au dat dovad„ de profesionalism Ón sistemul privat ∫i c„ au f„cut avere ∫i carier„ prin mijloace proprii. Totu∫i, sunt prefera˛i indivizi de genul lui, lipsi˛i de ini˛iativ„, inap˛i de a duce un proiect la bun sf‚r∫it ∫i u∫or de manipulat, care Ónc„ nu au dovedit nimic, nici pe plan politic, nici profesional.